Gespecialiseerde verkeerslichten, ook wel pijlvormige verkeerslichten genoemd, worden gebruikt om het verkeer in een bepaalde richting te sturen. Hun belangrijkste taak is het duidelijk aangeven van de voorrang voor auto's die linksaf, rechtdoor en rechtsaf slaan.
Ze wijzen meestal in dezelfde richting als de rijstrook en bestaan uit rode, gele en groene pijlen. Wanneer de gele pijl brandt, mogen voertuigen die de stopstreep al zijn gepasseerd, doorrijden, terwijl voertuigen die dat niet zijn, moeten stoppen en wachten. Wanneer de rode pijl brandt, moeten voertuigen in die richting stoppen en de stopstreep niet overschrijden. Wanneer de groene pijl brandt, mogen voertuigen in die richting doorrijden.
Vergeleken met ronde verkeerslichten voorkomen pijlvormige verkeerslichten verkeersconflicten op kruispunten en bieden ze een nauwkeurigere richtingaanwijzer. Ze vormen een essentieel onderdeel van verkeerslichtsystemen in stedelijke gebieden en worden vaak gebruikt om de verkeersorde en -veiligheid te verbeteren op wisselstroken en complexe kruispunten.
Gespecialiseerde verkeerslichten, ook wel pijlvormige verkeerslichten genoemd, worden gebruikt om het verkeer in een bepaalde richting te sturen. Hun belangrijkste taak is het duidelijk aangeven van de voorrang voor auto's die linksaf, rechtdoor en rechtsaf slaan.
Ze wijzen meestal in dezelfde richting als de rijstrook en bestaan uit rode, gele en groene pijlen. Wanneer de gele pijl brandt, mogen voertuigen die de stopstreep al zijn gepasseerd, doorrijden, terwijl voertuigen die dat niet zijn, moeten stoppen en wachten. Wanneer de rode pijl brandt, moeten voertuigen in die richting stoppen en de stopstreep niet overschrijden. Wanneer de groene pijl brandt, mogen voertuigen in die richting doorrijden.
Vergeleken met ronde verkeerslichten voorkomen pijlvormige verkeerslichten verkeersconflicten op kruispunten en bieden ze een nauwkeurigere richtingaanwijzer. Ze vormen een essentieel onderdeel van verkeerslichtsystemen in stedelijke gebieden en worden vaak gebruikt om de verkeersorde en -veiligheid te verbeteren op wisselstroken en complexe kruispunten.
Op stedelijke wegen wordt het middelgrote 300mm pijlvormige verkeerslicht vaak gebruikt. De belangrijkste voordelen zijn bruikbaarheid, flexibiliteit en zichtbaarheid, waardoor het geschikt is voor de meeste kruispuntsituaties.
Zelfs bij helder daglicht garanderen de bescheiden afmetingen van het 300 mm grote lichtpaneel en de juiste plaatsing van het pijlsymbool op het paneel een gemakkelijke herkenning. Voor normale rijafstanden op stedelijke hoofd- en secundaire wegen is de lichtsterkte van het lichtoppervlak voldoende. Vanaf een afstand van 50 tot 100 meter kunnen bestuurders de kleur van het licht en de richting van de pijl duidelijk zien, waardoor ze zich niet vergissen door kleine symbolen. Nachtverlichting zorgt voor een evenwichtig zicht en comfortabel rijden, omdat het zowel zeer doordringend als niet overheersend is voor naderende auto's.
Dankzij het lichte gewicht heeft dit 300 mm pijlvormige verkeerslicht geen extra mastversterking nodig. Het is voordelig en eenvoudig te installeren en kan direct op geïntegreerde verkeerslichtmasten, cantileverbeugels of traditionele kruispuntmasten worden gemonteerd. Het is geschikt voor zowel tweerichtingswegen met vier tot zes rijstroken en voldoet ook aan de installatievereisten van smalle kruispunten, zoals op- en afritten van woonwijken en zijwegen. Het is niet langer nodig om de grootte van het verkeerslicht aan te passen aan de grootte van het kruispunt, wat zorgt voor een hoge veelzijdigheid en de complexiteit van gemeentelijke aanbesteding en onderhoud vermindert.
Verkeerslicht met een diameter van 300 mm maken doorgaans gebruik van led-lichtbronnen. Deze verbruiken slechts een derde tot de helft van de energie van traditionele verkeerslichten, waardoor het energieverbruik op de lange termijn aanzienlijk wordt verlaagd. Vergeleken met kleinere verkeerslichten hebben ze een veel langere levensduur van vijf tot acht jaar dankzij hun compacte ontwerp en superieure warmteafvoer. Bovendien maken hun zeer compatibele accessoires het eenvoudig om beschadigde onderdelen, zoals de voeding en het lichtpaneel, te vervangen. Dit resulteert in een lange onderhoudscyclus en lage kosten, wat de operationele kosten van gemeentelijke verkeersinfrastructuur verlaagt.
Bovendien is het 300 mm pijlvormige verkeerslichtsymbool van bescheiden formaat: niet te groot om te veel ruimte op de paal in te nemen, maar ook niet te klein om het voor voetgangers of niet-gemotoriseerd verkeer moeilijk te herkennen. Het is een betaalbare oplossing die voldoet aan de eisen van zowel gemotoriseerd als niet-gemotoriseerd verkeer. Het wordt veelvuldig gebruikt op verschillende kruispunten in de stad en verbetert met succes de veiligheid en de verkeersorde.
A: Bij fel zonlicht kunnen bestuurders de lichtkleur en de richting van de pijl duidelijk zien vanaf 50 tot 100 meter afstand. 's Nachts of bij regenachtig weer kan de zichtbaarheid 80 tot 120 meter bedragen. Zo kunnen ze het verkeer op kruispunten goed voorspellen.
A: Bij normaal gebruik kan de levensduur 5-8 jaar bedragen. De lampbehuizing heeft een compacte warmteafvoer en een laag uitvalpercentage. Onderdelen zijn zeer goed uitwisselbaar en onderdelen die snel beschadigd raken, zoals het lamppaneel en de voeding, zijn eenvoudig te vervangen zonder dat er speciale apparatuur nodig is.
A: Balans tussen "duidelijkheid" en "veelzijdigheid": het heeft een breder zichtbaarheidsbereik dan 200 mm, geschikt voor kruispunten met meerdere rijstroken, is lichter en flexibeler te installeren dan 400 mm en heeft een lager energieverbruik en lagere aanschafkosten, waardoor het de meest rendabele specificatie voor middelgrote afmetingen is.
A: Strikte nationale regelgeving (GB 14887-2011) is noodzakelijk. Rode golflengtes hebben een golflengte van 620-625 nm, groene golflengtes van 505-510 nm en gele golflengtes van 590-595 nm. Hun helderheid is ≥ 200 cd/m², wat zorgt voor zichtbaarheid onder verschillende lichtomstandigheden.
A: Aanpassing is mogelijk. Enkele pijlen (links/rechtdoor/rechts), dubbele pijlen (bijv. linksaf + rechtdoor) en drievoudige pijlcombinaties – die flexibel kunnen worden afgestemd op de rijstrookfuncties van het kruispunt – behoren tot de stijlen die door mainstreamproducten worden ondersteund.
