Nieuws
-
Waarom worden achthoekige verkeerslichtpalen bij kruispunten vaak gebruikt?
Een rondrit langs kruispunten van alle groottes in de stad laat zien dat de meeste verkeerslichten nu bevestigd zijn aan achthoekige verkeerslichtpalen, terwijl de traditionele ronde en vierkante palen geleidelijk aan verdwijnen. Achthoekige verkeerslichtpalen zijn al lange tijd de meest gebruikte keuze in de gemeentelijke verkeersplanning...Lees meer -
Hoe kies je tussen achthoekige en kegelvormige verkeerslichtpalen?
Bij de aanbesteding van verkeersinfrastructuur zijn achthoekige en conische verkeerslichtmasten de twee belangrijkste installatieopties. Veel inkopers vinden het lastig om snel een beslissing te nemen, omdat beide opties voordelen bieden op het gebied van mechanische prestaties, uiterlijk, kosten en aanpasbaarheid aan de constructie. De keuze...Lees meer -
Hoe onderscheid je goede van slechte lasverbindingen tussen seinmasten?
Voor de verkeersveiligheid zijn verkeerslichten essentiële infrastructuur. De windbestendigheid, stabiliteit en levensduur van de paal worden direct bepaald door de lasnaden, die een essentieel onderdeel vormen van de verbinding tussen de palen en de flensverbindingen. Onvoldoende lasnaden maken de paal gevoelig voor corrosie, scheuren, enzovoort.Lees meer -
Hoe kies je de juiste onderdelen voor een verkeerslichtpaal?
Een ordelijke verkeersdoorstroming op stedelijke kruispunten is afhankelijk van de stabiele ondersteuning van verkeerslichten. Daarom is de selectie van de juiste verkeerslichtpalen een cruciale stap in de beginfase van de wegenbouw. De paalkeuze mag niet alleen op uiterlijk gebaseerd zijn; er is een alomvattende afweging nodig...Lees meer -
Kunnen intelligente verkeerslichten helpen om verkeersopstoppingen te verminderen?
Lange files bij kruispunten zijn een veelvoorkomend beeld in veel steden tijdens de spits. Omdat traditionele verkeerslichten met vaste tijden niet efficiënt zijn, vragen velen zich af of de op grote schaal ingezette slimme verkeerslichten de files echt kunnen oplossen. Ja, maar de effectiviteit hangt af van vele factoren, zoals evenwicht...Lees meer -
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten voor LED-chips in verkeerslichten?
Hoewel gewone verkeerslichten op het eerste gezicht slechts gekleurde lichtbronnen lijken, is hun werking volledig afhankelijk van gespecialiseerde LED-chips die niet door gewone LED's kunnen worden vervangen. Van de chipselectie, golflengte, helderheid, weerbestendigheid en warmteafvoer tot elk aspect ervan...Lees meer -
Productieproces van regen- en stofbestendige LED-verkeerslichten
Rood, geel en groen verkeerslichten worden langdurig buiten gebruikt en staan direct bloot aan wind, zand, regen, sneeuw, stof en grote temperatuurschommelingen tussen dag en nacht. IP54 water- en stofbestendigheid is de standaardconfiguratie voor een stabiele werking en een lange levensduur. IP54 r...Lees meer -
Van gloeilampen naar LED-verkeerslichten
De stille aanvoerders van het wegverkeer zijn de verkeerslichten op de kruispunten in de stad. Van de oude gloeilampen tot de huidige slimme LED-verkeerslichten die overal te vinden zijn, heeft deze kleine evolutie in lichtbronnen een algehele verbetering van de verkeersinfrastructuur mogelijk gemaakt; solv...Lees meer -
Aarding voor bliksembeveiliging van verkeerslichten op netstroom
Verkeerslichten die op netstroom werken, staan gedurende langere perioden buiten. De signaalcontrollers en lichtpanelen kunnen gemakkelijk beschadigd raken door blikseminslagen en geïnduceerde stromen. Elektrische veiligheid op kruispunten is afhankelijk van een goede aarding ter bescherming tegen blikseminslagen. I. Zorg voor een betrouwbare aardverbinding...Lees meer -
Voordelen van LED-verkeerslichten op netstroom
Op netstroom aangesloten LED-verkeerslichten zijn momenteel de meest gebruikte verkeerslichten op stedelijke hoofdwegen, kruispunten en wegen in industrieterreinen. Ze worden gevoed door de gemeentelijke 220V-netstroom en zijn uitgerust met hoogwaardige LED-lichtbronnen, waardoor ze perfect geschikt zijn voor langdurig, uniform gebruik.Lees meer -
Verschil tussen verkeerslichten van 300 mm en 200 mm
Verkeerslichten met een diameter van 300 mm en 200 mm zijn de twee meest gangbare specificaties voor verkeersregeling en worden veel gebruikt op stedelijke wegen, landweggetjes, industrieterreinen en kruispunten. Veel ingenieurs en bouwteams zijn in de war over het verschil tussen de twee typen en de bijbehorende specificaties...Lees meer -
Kernwerkingsprincipe van de verkeerslichtregelaar
De verkeerslichtcontroller is het centrale besturingssysteem van verkeerslichten. Met behulp van een microcontrollerchip regelt deze nauwkeurig de timing van de verkeerslichten op kruispunten volgens een voorgeprogrammeerd schema, waardoor conflicten tussen voertuigen en voetgangers worden voorkomen. Qixiang heeft de volledige kern van deze controller ontleed...Lees meer
