44 Uitgangen Netwerk Intelligente Verkeerslichtregelaar
1. Ingebed centraal controlesysteem, dat stabieler en betrouwbaarder werkt;
2. De hele machine is modulair ontworpen om onderhoud te vergemakkelijken;
3. De ingangsspanning AC110V en AC220V kunnen compatibel zijn via schakelaarschakeling;
4. Gebruik de RS-232- of LAN-interface om te netwerken en te communiceren met het centrum;
5. Er kunnen normale dag- en vakantiewerkschema's worden ingesteld, en voor elk schema kunnen 24 werkuren worden ingesteld;
6. Maximaal 32 werkmenu's, die op elk gewenst moment kunnen worden opgeroepen;
7. De knipperende aan- en uitstatus van elke groene signaallamp kan worden ingesteld en de knippertijd kan worden aangepast;
8. Geel knipperen of licht uit 's nachts kan worden ingesteld;
9. In de actieve status kan de huidige looptijd direct worden gewijzigd;
10. Het heeft de volgende bedieningsfuncties: handmatig volledig rood, geel knipperen, stapsgewijs, fase overslaan en afstandsbediening (optioneel);
11. Functie voor detectie van hardwarefouten (detectie van uitval van rood licht, detectie van groen licht), degradeert naar een knipperende gele status bij een fout en schakelt de stroomtoevoer van het rode en groene licht uit (optioneel);
12. Het uitvoergedeelte maakt gebruik van technologie voor detectie van nuldoorgangen, en de statuswijziging vindt plaats door te schakelen naar de AC-nuldoorgangsstatus, waardoor de aandrijving veiliger en betrouwbaarder wordt;
13. Elke uitgang heeft een onafhankelijk bliksembeveiligingscircuit;
14. Het heeft de functie van installatietest, die de installatiecorrectheid van elke lamp kan testen en bevestigen tijdens de installatie van kruispuntverlichting;
15. Klanten kunnen een back-up maken van het standaardmenu nr. 30 en dit herstellen;
16. De instellingensoftware op de computer kan offline worden bediend en de schemagegevens kunnen op de computer worden opgeslagen en getest.
| Werkspanning | AC110/220V±20% De werkspanning kan worden geschakeld met een schakelaar | werkfrequentie | 47Hz~63Hz |
| Nullastvermogen | ≤15W | Klokfout | Jaarlijkse fout < 2,5 minuten |
| Nominaal belastingsvermogen van de gehele machine | 2200W | Nominale aandrijfstroom van elk circuit | 3A |
| Overspanningsweerstand impulsstroom van elk circuit | ≥100A | Maximaal aantal onafhankelijke uitgangskanalen | 44 |
| Maximaal aantal onafhankelijke uitgangsfasen | 16 | Aantal beschikbare menu's | |
| Door de gebruiker instelbaar menu (timingschema in operationele fase) | 30 | Het maximale aantal stappen dat per menu kan worden ingesteld | 24 |
| Maximaal aantal perioden dat per dag kan worden ingesteld | 24 | Instelbereik van de looptijd van elke afzonderlijke stap | 1~255S |
| Alle rode overgangstijd-instellingsbereiken | 0~5S | Instelbereik voor de overgangstijd van geel licht | 0~9S |
| Werktemperatuur | -40°C~80°C | Instellingsbereik groene flits | 0~9S |
| Relatieve vochtigheid | <95% | Instellingenschema opslaan (bij stroomuitval) | ≥ 10 jaar |
| Geïntegreerde doosgrootte | 1250*630*500mm | Onafhankelijke doosgrootte | 472,6*215,3*280mm |
1. Centrale platform-afstandsbedieningsmodus
Toegang tot het intelligente platform voor geïntegreerd verkeersmanagement en -besturing om de afstandsbediening van het centrale platform te realiseren. Het personeel van de verkeersleiding kan de software voor verkeerslichtregeling van de computer van de meldkamer gebruiken om het systeem adaptief te optimaliseren, vaste meertrapstijden in te stellen, handmatige directe interventie te regelen, enz. Dit is een manier om de verkeerslichttijden op kruispunten direct te regelen.
2. Multi-periode besturingsmodus
Afhankelijk van de verkeersomstandigheden op het kruispunt wordt elke dag verdeeld in verschillende tijdsperioden, en worden voor elke periode verschillende regelschema's geconfigureerd. De verkeerslichtinstallatie selecteert het regelschema voor elke periode op basis van de ingebouwde klok om een redelijke regeling van het kruispunt te realiseren en onnodig verlies van groen licht te voorkomen.
3. Gecoördineerde regelfunctie
Bij GPS-tijdkalibratie kan de verkeerslichtinstallatie de groene golfregeling op de vooraf ingestelde hoofdweg realiseren. De belangrijkste parameters van de groene golfregeling zijn: cyclus, groene signaalverhouding, faseverschil en coördinatiefase (de coördinatiefase kan worden ingesteld). De netwerkverkeerslichtinstallatie kan verschillende groene golfregelingsschema's implementeren op verschillende tijdstippen, dat wil zeggen dat de parameters voor de groene golfregeling op verschillende tijdstippen verschillend worden ingesteld.
4. Sensorbesturing
Aan de hand van de verkeersinformatie die door de voertuigdetector wordt verkregen, wordt volgens de vooraf ingestelde algoritmeregels de tijdsduur van elke fase in realtime toegewezen om de hoogst mogelijke doorrijdefficiëntie van voertuigen op het kruispunt te verkrijgen. Inductieve besturing kan worden geïmplementeerd voor alle of een deel van de fasen in een cyclus.
5. Adaptieve controle
De regelparameters van de verkeerslichten worden automatisch online en in realtime aangepast op basis van de status van de verkeersstroom, om zo in te spelen op de veranderende regelmodus van de verkeersstroom.
6. Handmatige bediening
Schakel de knop voor handmatige bediening in om de status voor handmatige bediening te openen. U kunt dan handmatig de netwerkverkeerslichtregelaar bedienen. Met de handmatige bediening kunt u stapsgewijs schakelen en de richting vasthouden.
7. Rode controle
Door de volledig rode regeling wordt het kruispunt gedwongen om in de rode verboden stand te gaan.
8. Gele flitscontrole
Door de gele flitsregeling wordt het kruispunt gedwongen om de verkeersstatus 'gele flits' in te gaan.
9. Overnamemodus van het voedingsbord
Als het hoofdcontrolebord uitvalt, neemt het voedingsbord de signaalbesturingsmodus over in de vaste-periodemodus.
-
Telefoon
-
E-mail
-
WhatsApp
-
WeChat
Judy
-
Bovenkant