De snelweg kenmerkt zich door hoge snelheden, grote verkeersstromen, volledige afsluitingen en talloze knooppunten. Voertuigen mogen niet zomaar afremmen of stoppen. Echter, bij mistig weer neemt het zicht op de weg af. Dit vermindert niet alleen het visuele waarnemingsvermogen van de bestuurder, maar leidt ook tot psychische vermoeidheid, snelle inschattingsfouten en bedieningsfouten, met als gevolg ernstige verkeersongevallen zoals kop-achteraanbotsingen met meerdere voertuigen.
Met het oog op ongevallen in mistige snelwegen wordt er steeds meer aandacht besteed aan systemen voor het bewaken van de verkeersveiligheid in mistige gebieden. Een van de systemen hiervoor is de fel verlichte wegbermverlichting, die als subsysteem voor het aangeven van de wegcontouren effectief kan bijdragen aan de doorstroming van het verkeer bij mistig weer.
De hogesnelheidsmistlamp is een hulpmiddel voor de verkeersveiligheid op mistige snelwegen. De besturingsstrategie van de hogesnelheidsmistlamp is als volgt:
De strategie voor het aansturen van mistlampen bij hoge snelheden bepaalt de lichtsterkteverdeling van de mistlampen in het mistgedeelte van de snelweg op verschillende plaatsen en tijdstippen. Dit vormt de basis voor de instelling van de verlichting. De strategie voor het aansturen van mistlampen bij hoge snelheden selecteert hoofdzakelijk de knipperstand en de aansturingsmodus van de mistlampen bij hoge snelheden op basis van de verkeersstroom en de wegligging.
1. De manier waarop het licht flitst
Willekeurig flikkeren: Elk licht flitst volgens zijn eigen stroboscopische methode.
Gelijktijdig knipperen: Alle lampjes knipperen met dezelfde frequentie en met hetzelfde interval.
Het wordt aanbevolen om de methode van willekeurig flikkeren te gebruiken, terwijl de methode van gelijktijdige flikkerregeling kan worden toegepast op weggedeelten waar een aantrekkelijk weglandschap gewenst is.
2. Controlemethode
Bepaal de helderheid en knipperfrequentie van de mistlampen op basis van de verschillende zichtbaarheid en de positie van de mist, zodat de energiekosten op de lange termijn lager zijn en er energie wordt bespaard om optimale rijbegeleiding te garanderen.
Geplaatst op: 17 juni 2022
