Met de toenemende verstedelijking en motorisering in China is verkeersopstopping een steeds groter probleem geworden en uitgegroeid tot een van de grootste knelpunten die de stedelijke ontwikkeling belemmeren. De introductie van verkeerslichten maakt een effectieve verkeersregeling mogelijk, wat een duidelijk effect heeft op de doorstroming, de verbetering van de wegcapaciteit en de vermindering van verkeersongevallen. Een verkeerslicht bestaat over het algemeen uit een rood licht (verboden inhalen), een groen licht (inhalen toegestaan) en een geel licht (waarschuwing). Afhankelijk van de vorm en het doel kunnen er verschillende soorten verkeerslichten worden geïntroduceerd, zoals verkeerslichten voor motorvoertuigen, verkeerslichten voor niet-motorvoertuigen, voetgangerslichten, rijstrooklichten, richtingaanwijzers, knipperlichten en kruispuntlichten.
Volgens het diepgaande marktonderzoek en het investeringsstrategierapport over de Chinese markt voor voertuigsignaallampen van 2022 tot 2027, opgesteld door het China Research Institute van China Research&Development Co., Ltd.
In 1968 werd in de Overeenkomst van de Verenigde Naties inzake Verkeer en Verkeersborden en -signalen de betekenis van verschillende verkeerslichten vastgelegd. Een groen licht is een verkeerslicht. Voertuigen die groen licht zien, mogen rechtdoor rijden, linksaf of rechtsaf slaan, tenzij een ander bord een bepaalde afslag verbiedt. Voertuigen die links of rechtsaf slaan, moeten voorrang verlenen aan voertuigen die legaal de kruising oprijden en aan voetgangers die het zebrapad oversteken. Een rood licht is een verbodssignaal. Voertuigen die rood licht zien, moeten achter de stopstreep stoppen. Een geel licht is een waarschuwingssignaal. Voertuigen die geel licht zien, mogen de stopstreep niet overschrijden, maar mogen de kruising oprijden als ze zich zeer dicht bij de stopstreep bevinden en niet veilig kunnen stoppen. Sindsdien is deze bepaling wereldwijd van kracht.
Het verkeerslicht wordt hoofdzakelijk aangestuurd door een microcontroller of Linux-processor, en de randapparatuur bestaat uit een seriële poort, netwerkpoort, knoppen, display, controlelampje en andere interfaces. Het lijkt misschien niet ingewikkeld, maar omdat het in een veeleisende omgeving werkt en jarenlang continu moet functioneren, stelt het hoge eisen aan productstabiliteit en -kwaliteit. Verkeerslichten zijn een belangrijk onderdeel van moderne stedelijke verkeerssystemen en worden gebruikt voor de aansturing en het beheer van het verkeer op stedelijke wegen.
Volgens gegevens was het vroegste verkeerslicht in China te vinden in de Britse concessie in Shanghai. Al in 1923 begon de openbare concessie van Shanghai op sommige kruispunten mechanische apparaten te gebruiken om voertuigen te laten stoppen en doorrijden. Op 13 april 1923 werden twee belangrijke kruispunten van Nanjing Road voor het eerst uitgerust met verkeerslichten, die handmatig werden bediend door de verkeerspolitie.
Sinds 1 januari 2013 heeft China de nieuwste bepalingen betreffende het aanvragen en gebruik van een motorrijbewijs ingevoerd. De interpretatie van de nieuwe bepalingen door de bevoegde instanties vermeldt duidelijk dat "het negeren van een geel licht een overtreding van de verkeersregels is, en dat de bestuurder hiervoor een boete van minimaal 20 yuan en maximaal 200 yuan krijgt, en dat er 6 strafpunten worden bijgeschreven." De nieuwe regelgeving heeft bij veel automobilisten voor opschudding gezorgd. Veel bestuurders weten niet meer wat ze moeten doen als ze een geel licht op een kruispunt tegenkomen. Het gele licht, dat voorheen een "waarschuwing" was, is nu veranderd in een "illegale valkuil" waar mensen bang voor zijn.
De ontwikkelingstrend van intelligente verkeerslichten
Met de ontwikkeling van het Internet of Things, big data, kunstmatige intelligentie en informatietechnologie beseft de transportsector dat de steeds ernstiger wordende verkeersproblemen alleen kunnen worden aangepakt met behulp van hightech middelen. Daarom is de "intelligente" transformatie van de weginfrastructuur een onvermijdelijke trend geworden in de ontwikkeling van intelligent transport. Verkeerslichten zijn een belangrijk middel voor het beheer en de controle van stedelijk verkeer, en de modernisering van het verkeerslichtsysteem heeft een grote potentie om verkeersopstoppingen te verlichten. Tegen de achtergrond van de snelle ontwikkeling van kunstmatige intelligentie, komen intelligente verkeerslichten op basis van beeldverwerking en embedded systemen naar voren als de huidige behoefte aan digitale sortering en digitale registratie van verkeersvoorzieningen en -apparatuur. Voor de oplossing van een intelligent verkeerslichtsysteem biedt Feiling Embedded Systems de volgende oplossing: in de schakelkast langs de weg bij elk kruispunt kan het verkeerslicht worden ontworpen met behulp van de bijbehorende embedded ARM-kernkaart van Feiling Embedded Systems.
Geplaatst op: 21 oktober 2022
