SignaallichtpaalDit verwijst naar de paal voor het installeren van verkeerslichten. Het is het meest basale onderdeel van de verkeersuitrusting. Vandaag zal de fabrikant van verkeerslichtpalen Qixiang de classificatie en gangbare installatiemethoden van deze palen toelichten.
Classificatie vansignaallichtmasten
1. Op basis van de functie kunnen ze worden onderverdeeld in: verkeerslichten voor motorvoertuigen, verkeerslichten voor niet-motorvoertuigen en verkeerslichten voor voetgangers.
2. Op basis van de productstructuur kunnen ze worden onderverdeeld in: kolomvormige signaalpalen, cantilever-signaalpalen, portaalvormige signaalpalen en geïntegreerde signaalpalen.
3. Op basis van het productieproces kunnen ze worden onderverdeeld in: achthoekige piramidevormige signaalmasten, platte achthoekige kegelvormige signaalmasten, conische signaalmasten, vierkante buisvormige signaalmasten met gelijke diameter, rechthoekige vierkante buisvormige signaalmasten en ronde buisvormige signaalmasten met gelijke diameter.
4. Op basis van het uiterlijk kunnen ze worden onderverdeeld in: L-vormige vrijdragende lichtmasten, T-vormige vrijdragende lichtmasten, F-vormige vrijdragende lichtmasten, framevormige lichtmasten en vrijdragende lichtmasten met een speciale vorm.
Installatiemethode van een signaallichtmast
1. Kolomtype
Signaalpalen met een kolomvormig ontwerp worden vaak gebruikt voor de installatie van hulpsignalen en voetgangerslichten. Hulpsignalen worden vaak aan de linker- en rechterkant van de parkeerstrook geplaatst; signaalpalen met een kolomvormig ontwerp worden aan beide uiteinden van voetgangersovergangen geplaatst. Ook T-vormige kruispunten kunnen worden voorzien van signaalpalen met een kolomvormig ontwerp.
2. Vrijdragend type
De vrijdragende verkeerslichtmast bestaat uit een verticale mast en een dwarsarm. De meest voorkomende masttypen zijn onder andere de achthoekige L-mast, de ronde L-mast, de ronde L-mast met gelijke diameter, de ronde F-mast, de gecombineerde framemast, de enkelzijdig gebogen armmast, de antieke landschapsmast, enzovoort. Met de ontwikkeling van steden worden de wegen steeds breder. Om te voldoen aan de eisen voor de plaatsing van verkeerslichten, worden steeds vaker vrijdragende verkeerslichtmasten gebruikt. Het voordeel van deze installatiemethode ligt in de vereenvoudiging van de installatie en aansturing van de verkeerslichten op meerfasenkruispunten. Het vermindert de complexiteit van de aanleg, met name op drukke kruispunten waar het gemakkelijker is om verschillende verkeerslichtregelingen te plannen.
3. Dubbel cantilevertype
De dubbele cantilever-signaalpaal bestaat uit een paal en twee dwarsarmen. Deze wordt vaak gebruikt bij hoofd- en zijwegen, hoofd- en zijwegen of T-kruispunten. De twee dwarsarmen kunnen horizontaal symmetrisch of onder een hoek geplaatst worden, wat een oplossing biedt voor de complexiteit van sommige kruispunten. Het bespaart de moeite van het plaatsen van een signaalpaal en de paal kan voor meerdere doeleinden gebruikt worden.
4. Portaaltype
De portaalvormige verkeerslichtmast wordt vaak gebruikt op brede kruispunten waar meerdere verkeerslichten tegelijkertijd geplaatst moeten worden. Hij wordt bijvoorbeeld veel gebruikt bij de ingang van tunnels en in stedelijke gebieden.
Onderhoudsmethode van een signaallichtmast
1. Inspectiedeur: Onderhoudspersoneel dient de inspectiedeur regelmatig te controleren op verlies en beschadiging. Bij verlies of beschadiging kunnen de antidiefstalsloten worden vervangen en kan de tekst "elektriciteitsgevaar" op de afdekking van de inspectiedeur worden aangebracht.
2. Bevestigingsbouten van de cantilever: Controleer de bevestigingsbouten regelmatig op roest, scheuren, enz., en vervang ze indien nodig.
3. Ankerbouten en -moeren: Ook de staat van de ankerbouten en -moeren moet regelmatig worden gecontroleerd. In de praktijk kan de methode van betoninkapseling worden gebruikt om de ankers te behandelen en corrosie te voorkomen.
Heeft u interesse in een lichtmast? Neem dan gerust contact met ons op.fabriek voor signaalpalenQixiang naarlees meer.
Geplaatst op: 31 maart 2023
