Wanneer mensen onderweg zijn, moeten ze vertrouwen op de begeleiding vanverkeerslichtenOm veilig en ordelijk te reizen. Wanneer een verkeerslicht op een kruispunt uitvalt en niet meer werkt, ontstaan er files en verwarring tussen voertuigen en voetgangers op de weg. Ik denk dat iedereen dit wel eens heeft meegemaakt, vooral in kustgebieden met een ontwikkelde economie en een grote stroom mensen en voertuigen; daar zijn files aan de orde van de dag. Laten we vandaag de volgende stappen volgen:verkeerslichtfabriekQixiang om meer te weten te komen over de classificatie en de omstandigheden waaronder het is gevestigd.
Qixiang staat bekend om zijn intelligente productielijn en is al meer dan tien jaar gespecialiseerd in verkeerslichtsystemen. We beschikken over internationale certificeringen zoals ISO9001 en CE. Of het nu gaat om de aanleg van signaleringssystemen voor nieuwe wegen of de modernisering en ombouw van apparatuur op oude kruispunten, wij kunnen het allemaal voor u realiseren.
Classificatie van verkeerslichten
Verkeerslichten kunnen op basis van kleur in twee typen worden verdeeld:
A. Rood, geel en groen: rood, geel en groen zijn driekleurige signaallichten die worden gebruikt om voertuigen te leiden. Deze lichten zijn op opvallende plaatsen bij kruispunten geplaatst en worden verkeerslichten genoemd.
B. Rood en groen: rode en groene verkeerslichten worden gebruikt om voetgangers te begeleiden bij het oversteken van de weg. Ze staan aan beide uiteinden van het zebrapad en worden verkeerslichten voor niet-gemotoriseerde voertuigen genoemd.
Wanneer bestuurders van niet-gemotoriseerde voertuigen de status van de verkeerslichten voor gemotoriseerd verkeer niet duidelijk kunnen zien binnen 25 mm van de stopstreep op het kruispunt, moeten de verkeerslichten voor niet-gemotoriseerd verkeer worden ingeschakeld.
In bijzondere gevallen, wanneer het conflict tussen motorvoertuigen en niet-motorvoertuigen niet kan worden opgelost door middel van verkeersregeling, moeten signaleringslichten voor niet-motorvoertuigen worden geplaatst.
Voorwaarden voor het instellen van signaallichten
Volgens de relevante normdocumenten moet de plaatsing van verkeerslichten op stedelijke kruispunten aan een van de volgende voorwaarden voldoen.
A. Voorwaarden voor kruispunttypen
Op kruispunten waar hoofdwegen van stedelijke wegen elkaar kruisen, op kruispunten waar hoofdwegen van stedelijke wegen elkaar kruisen met secundaire wegen, en op kruispunten waar secundaire wegen elkaar kruisen, moeten verkeerslichten worden geplaatst; op kruispunten waar secundaire wegen elkaar kruisen met zijwegen, en op kruispunten waar zijwegen elkaar kruisen, kunnen verkeerslichten worden geplaatst afhankelijk van andere voorwaarden.
B. Verkeerssituatie op kruispunten
Wanneer de piek in het aantal motorvoertuigen per uur op een kruispunt de vastgestelde waarde overschrijdt, of wanneer de gemiddelde uurlijkse verkeersstroom op een kruispunt gedurende een aaneengesloten periode van 8 uur de vastgestelde waarde overschrijdt, moet er een verkeerslicht worden geïnstalleerd.
C. Verkeersongevallen op kruispunten
Op kruispunten waar gemiddeld meer dan 5 verkeersongevallen per jaar plaatsvinden binnen een periode van 3 jaar, en waar de plaatsing van verkeerslichten ongevallen kan voorkomen op basis van de oorzaak van de ongevallen; of op kruispunten waar gemiddeld meer dan één dodelijk verkeersongeval per jaar plaatsvindt binnen een periode van 3 jaar, moeten verkeerslichten worden geïnstalleerd.
D. Wegomstandigheden op kruispunten
Wanneer er sprake is van een organische, niet-scheidende lijn en de wegbreedte groter is dan 15 meter, of wanneer het voor voetgangers moeilijk is om de straat over te steken, moeten verkeerslichten worden geïnstalleerd.
Of het nu gaat om de modernisering van de signaleringssystemen op stedelijke hoofdwegen of om een intelligent transformatieproject voor het verkeer in de regio, wij kijken ernaar uit om met onze expertise in precisieproductie uw partner te worden. Welkom bijneem contact met ons opWij zijn 24 uur per dag online.
Geplaatst op: 24 juni 2025
