Verkeerslichtenzijn in feite de verkeerslichten die meestal op snelwegen en wegen te zien zijn. Verkeerslichten zijn internationaal uniforme verkeerslichten, waarbij rode lichten stopsignalen zijn en groene lichten verkeerslichten. Er kan worden gezegd dat het een stille “verkeersagent” is. Vanwege de verschillende toepassingen kennen verkeerslichten echter ook veel classificaties. Afhankelijk van de lichtbron kunnen ze bijvoorbeeld worden onderverdeeld in LED-verkeerslichten en gewone verkeerslichten.
LED-verkeerslichten
Het is een signaallamp die LED als lichtbron gebruikt. Het is over het algemeen samengesteld uit meerdere LED-lichtlichamen. Het ontwerp van het patroonlicht kan ervoor zorgen dat de LED zelf verschillende patronen vormt door de lay-out aan te passen, en kan verschillende kleuren en verschillende combineren. Het signaal is geïntegreerd zodat dezelfde lichtlichaamsruimte meer verkeersinformatie kan krijgen en meer verkeersplannen kan configureren. Bovendien hebben LED-lampen een smalbandig stralingsspectrum, goede monochromaticiteit en zijn er geen filters nodig. Daarom kan het licht dat wordt uitgezonden door LED-lichtbronnen in principe worden gebruikt om stijve verkeerslichten menselijker en levendiger te maken. Dit zijn traditionele lichtbronnen. onbereikbaar.
Gemeenschappelijke verkeerslichten
In feite wordt het gewoonlijk een traditioneel lichtbronsignaallicht genoemd. De meest gebruikte lichtbronnen in traditionele lichtbronsignaallampen zijn gloeilampen en halogeenlampen. Hoewel gloeilampen en halogeenlampen worden gekenmerkt door een lage prijs en een eenvoudige schakeling, hebben ze ook een lage lichtefficiëntie, een korte levensduur en thermische effecten die de productie van lampen beïnvloeden. Het polymeermateriaal heeft de invloed en andere tekortkomingen. Bovendien is er het probleem van het vervangen van de lamp, en zijn de onderhoudskosten relatief hoog.
Vergeleken met gewone verkeerslichten is de werking van LED-verkeerslichten uiteraard beter. Gewone verkeerslichten worden tegenwoordig zelden gebruikt vanwege hun nadelen, zoals een hoog energieverbruik en gemakkelijke schade. LED-verkeerslichten hebben niet alleen de kenmerken van hoge helderheid, lange levensduur en energiebesparing, maar hebben ook een hoge zuiverheid van rood, groen en geel. Gecombineerd met een microcomputer met één chip is het gemakkelijk om animatievoorstellingen te maken (zoals de acties van voetgangers die de straat oversteken, enz.), dus de meeste verkeerslichten zijn nu gemaakt van LED's.
Bij de keuze voor LED-verkeerslichten wordt ongetwijfeld rekening gehouden met het feit dat deze energiezuiniger, milieuvriendelijker, kwalitatief hoogwaardiger en goedkoper zijn, maar bij langdurig gebruik is deze ook versleten en met enkele verkeerde handelingen is het gemakkelijk om Beschadig de led-verkeerslichten, dus het is ook noodzakelijk om te begrijpen dat de bedieningsmethode en de tweede onderhoudsmethode een effect op langere termijn kunnen hebben en meer gebruikstijd kunnen hebben.
Na het terugkopen van de lampen en lantaarns, haast u niet om ze te installeren. U dient de installatie-instructies zorgvuldig door te lezen en vervolgens de lampen volgens de instructies te installeren, anders kunnen er gevaren ontstaan. Verander de interne structuur van het LED-verkeerslichtlicht niet en verander de onderdelen van de lamp niet naar believen. Na onderhoud dient het verkeerslicht weer gemonteerd te worden zoals het is en mogen er geen ontbrekende of verkeerde onderdelen van de lampen en lantaarns gemonteerd worden.
Probeer bij het gebruik van verkeerslichten niet te vaak van stoplicht te wisselen. Hoewel het aantal keren dat LED-verkeerslichten bestand zijn tegen schakelen ongeveer 18 keer zo groot is als dat van gewone fluorescentielampen, zal te vaak schakelen nog steeds de levensduur van de elektronische componenten in LED-verkeerslichten beïnvloeden, en vervolgens de levensduur van lampen. nummer. Probeer de LED-verkeerslichten niet met water schoon te maken, gebruik gewoon een droge doek om hem met water af te vegen. Als je per ongeluk het water aanraakt, probeer hem dan zo veel mogelijk te drogen en veeg hem niet meteen na het draaien af met een natte doek. op het licht.
Het interieur van het LED-verkeerslichtlicht wordt voornamelijk aangedreven door een voeding. Het wordt aanbevolen dat niet-professionals het niet zelf in elkaar zetten om risico's zoals elektrische schokken te voorkomen. Chemische middelen zoals polijstpoeder kunnen niet naar believen op metalen onderdelen worden gebruikt. Het gebruik van LED-verkeerslichten houdt verband met de veiligheid van de maatschappelijke verkeersexploitatie. We moeten niet hebzuchtig zijn naar goedkope producten en defecte producten kiezen. Als een klein verlies een groot verschil maakt, ernstige veiligheidsrisico’s voor de sociale veiligheid met zich meebrengt en ernstige verkeersongevallen veroorzaakt, dan weegt het verlies zwaarder dan de winst.
Als u geïnteresseerd bent in LED-verkeerslichten, neem dan gerust contact op met LED-verkeerslichtfabrikant Qixianglees meer.
Posttijd: 01 augustus 2023
