VerkeerslichtframepalenZijn een type verkeerslichtmast en worden ook veel gebruikt in de verkeerslichtindustrie. Ze zijn eenvoudig te installeren, mooi, elegant, stabiel en betrouwbaar. Daarom kiezen kruispunten met speciale eisen doorgaans voor geïntegreerde framemasten voor verkeerslichten. Hoewel framemasten voor verkeerslichten ook relatief veel voorkomen, is de vraag hoe de parameters ervan moeten worden ontworpen en verwerkt. Er zijn nog steeds veel mensen die er weinig vanaf weten. Hier geeft Qixiang, een fabrikant van framemasten voor verkeerslichten, u een gedetailleerde introductie:
Veelvoorkomende vormen van verkeerslichtframepalen
Kadertype, conisch type, vierkant, achthoekig type, ongelijkhoekig type, cilindrisch type, enz.
Paalhoogte: 3000mm-80000mm
Armlengte: 3000 mm tot 18000 mm
Hoofdpaal: wanddikte 5 mm tot 14 mm
Dwarspaal: wanddikte 4 mm tot 10 mm
Paallichaam thermisch verzinkt, 20 jaar roestvrij (oppervlaktespuiten, kleur optioneel)
Beschermingsniveau: IP54 (productmaat kan worden aangepast)
Let op: Er zijn verschillende typen signaalmasten, die worden vervaardigd op basis van de werkelijke behoefte of op basis van de vraaglijst.
Instructies voor de verwerking van verkeerslichtframepalen
(1) Materiaal: Het staalmateriaal is internationaal gegarandeerd laag silicium, laag koolstofgehalte en hoge sterkte q235, wanddikte ≥4 mm, dikte van de onderste flens ≥14 mm.
(2) Ontwerp: De monitoringstructuur en de funderingsstructuur worden berekend volgens de door de klant bepaalde uiterlijke vorm en de structurele parameters van de fabrikant. De seismische weerstand bedraagt 6 en de windweerstand 8.
(3) Lasproces: Er moet elektrisch gelast worden en de hele paalconstructie mag geen lekkende lassen hebben, de lassen moeten vlak zijn en er mogen geen lasfouten zijn.
(4) Kunststofspuitproces: passiveringsbehandeling na verzinken, goede hechting van het kunststofspuitwerk, dikte ≥ 65 μm. Geïmporteerd hoogwaardig kunststofpoeder wordt gebruikt voor het spuiten van kunststof. Het voldoet aan de ASTM D3359-83-norm.
(5) Uiterlijk van de paal: De vorm en afmetingen voldoen aan de eisen van de gebruiker, de vorm is glad en harmonieus, mooi en royaal, de kleur is uniform en de diameter van de stalen buis is zorgvuldig gekozen. De meetpaal heeft een conische achthoekige structuur en de achthoekige kegelpaal vertoont als geheel geen vervorming of vervorming. De rondheidsnorm van de paalbehuizing is 1,0 mm ≤. Het oppervlak van de paalbehuizing is glad en consistent en er is geen dwarslas. Een krastest met een blad (vierkant van 25 × 25 mm) toont aan dat de kunststof spuitlaag een sterke hechting heeft en niet gemakkelijk loslaat. Dicht de paal af en dek de bovenkant af om te voorkomen dat er waterdamp binnendringt, en de waterdichte interne lekkagemaatregelen zijn betrouwbaar.
(6) Inspectie van de verticaliteit: Gebruik na het oprichten de theodoliet om de verticaliteit van de paal in beide richtingen te inspecteren en de afwijking van de verticaliteit is 1,0 ≤%.
In de moderne stedelijke verkeersconstructie spelen verkeerslichtmasten, als belangrijke verkeersvoorziening, een onmisbare rol. Ze dragen niet alleen bij aan het handhaven van de verkeersorde en de verkeersveiligheid, maar zijn ook belangrijke elementen in het verbeteren van het imago van de stad en het verfraaien van de wegomgeving. Inzicht in het parameterontwerp en de verwerking van verkeerslichtmasten zal de reiservaring van bewoners verbeteren, de efficiëntie van het stadsverkeer verbeteren en duurzame stedelijke ontwikkeling bevorderen.
Qixiang is een betrouwbare en gerenommeerde fabrikant, gespecialiseerd in de productie van verkeerslichten, verkeerspalen en verkeersbruggen. Het bedrijf kent een hoge terugkoopfrequentie onder vaste klanten, uitstekende productkwaliteit en een goede reputatie. Nieuwe en vaste klanten zijn van harte welkom.raadplegen en kopen!
Plaatsingstijd: 08-04-2025
