Framepalen voor verkeerslichtenEen framepaal voor verkeerslichten is een type verkeerslichtpaal en komt veel voor in de verkeerslichtindustrie. Ze zijn eenvoudig te installeren, mooi, elegant, stabiel en betrouwbaar. Daarom kiezen verkeerskruisingen met specifieke eisen vaak voor framepalen met geïntegreerde verkeerslichten. Hoewel framepalen met verkeerslichten relatief veel voorkomen, hoe moeten hun parameters dan ontworpen en verwerkt worden? Veel mensen weten hier nog niet veel van. Qixiang, een fabrikant van framepalen met verkeerslichten, geeft u hier een gedetailleerde uitleg:
Veelvoorkomende vormen van palen voor verkeerslichtframes
Framevormig, conisch, vierkant, achthoekig, ongelijk achthoekig, cilindrisch, enz.
Paalhoogte: 3000 mm - 80000 mm
Armlengte: 3000 mm tot 18000 mm
Hoofdpaal: wanddikte 5 mm tot 14 mm
Dwarspaal: wanddikte 4 mm tot 10 mm
De mastromp is thermisch verzinkt, 20 jaar roestvrij (oppervlaktebehandeling, kleur naar keuze).
Beschermingsniveau: IP54 (productafmetingen kunnen worden aangepast)
Let op: Er bestaan verschillende soorten signaalpalen, die worden vervaardigd op basis van de actuele behoeften of geproduceerd volgens een specificatieslijst.
Verwerkingsinstructies voor de framepalen van verkeerslichten
(1) Materiaal: Het staal is internationaal gegarandeerd laag silicium-, laag koolstof- en zeer sterk q235, wanddikte ≥4 mm, dikte van de onderflens ≥14 mm.
(2) Ontwerp: De monitoringsstructuur en de funderingsstructuur worden berekend op basis van de door de klant bepaalde uiterlijke vorm en de structurele parameters van de fabrikant, waarbij de aardbevingsbestendigheid 6 en de windbestendigheid 8 bedraagt.
(3) Lasproces: Er moet gebruik worden gemaakt van elektrisch lassen, en het gehele paallichaam moet vrij zijn van lekkende lassen, de lassen moeten vlak zijn en er mogen geen lasfouten zijn.
(4) Kunststofspuitproces: Passiveringsbehandeling na galvanisatie, goede hechting van de kunststofspuitlaag, dikte ≥65 μm. Voor het kunststofspuiten wordt geïmporteerd hoogwaardig kunststofpoeder gebruikt. Het voldoet aan de ASTM D3359-83-norm.
(5) Uiterlijk van de paal: De vorm en grootte voldoen aan de eisen van de gebruiker, de vorm is vloeiend en harmonieus, mooi en elegant, de kleur is uniform en de diameter van de stalen buis is redelijk gekozen. De meetpaal heeft een conische achthoekige structuur en de achthoekige kegelpaal vertoont als geheel geen vervorming of vertekening. De rondheidsnorm van het paallichaam is ≤ 1,0 mm. Het oppervlak van het paallichaam is glad en egaal en er zijn geen dwarslassen. Een krasproef met een mes (25×25 mm vierkant) toont aan dat de plastic spuitlaag een sterke hechting heeft en niet gemakkelijk loslaat. De paal is afgedicht en de bovenkant is afgedekt om te voorkomen dat waterdamp binnendringt, en de waterdichte interne lekdichting is betrouwbaar.
(6) Controle van de verticaliteit: Na het plaatsen van de paal, gebruik de theodoliet om de verticaliteit in beide richtingen te controleren, waarbij de afwijking van de verticaliteit 1,0 ≤% mag zijn.
In de moderne stedelijke verkeersaanleg spelen verkeerslichtmasten, als belangrijke verkeersvoorziening, een onmisbare rol. Ze dragen niet alleen bij aan de verkeersordening en de verkeersveiligheid, maar zijn ook belangrijke elementen om het stadsbeeld te verbeteren en de wegomgeving te verfraaien. Inzicht in de ontwerp- en verwerkingsparameters van verkeerslichtmasten zal de reiservaring van inwoners verbeteren, de verkeersdoorstroming in de stad verhogen en de duurzame ontwikkeling van de stad bevorderen.
Qixiang is een betrouwbare en gerenommeerde fabrikant die gespecialiseerd is in de productie van verkeerslichten, verkeerspalen en verkeersportalen voor snelwegen. Het bedrijf heeft een hoog percentage terugkerende klanten, een uitstekende productkwaliteit en een goede reputatie. Nieuwe en bestaande klanten zijn van harte welkom.raadplegen en kopen!
Geplaatst op: 8 april 2025
