Veel wegen zijn overbelast en de toestand van de wegen verandert voortdurend. Sommigen vragen zich misschien af: "Waarom niet meer wegen aanleggen?"adaptieve verkeerslichtenomdat ze de verkeersdrukte effectief kunnen verminderen?
Om het verkeer effectief te beheren, zijn adaptieve verkeerslichten essentieel. Bij de keuze van het aantal verkeerslichten moet rekening worden gehouden met de feitelijke omstandigheden van de verschillende kruispunten om de effectiviteit ervan te optimaliseren. Het is niet aan te raden om ze te plaatsen op basis van persoonlijke voorkeuren of lokale gewoonten, omdat dit de verkeersopstoppingen kan verergeren. Weet u hoeveel adaptieve verkeerslichten redelijk zijn voor een weg? Hieronder geeft Qixiang, een betrouwbare leverancier van verkeerslichten, het antwoord: Rationalisatie van het aantal verkeerslichten op kruispunten.
1. Voor een specifieke ingang van een kruispunt kunnen, indien nodig, een of meer groepen verkeerslichten worden geïnstalleerd.
2. Wanneer een driehoekig verkeersplein op een kruispunt correct is aangelegd, dienen de verkeerslichtpalen doorgaans op het plein te worden geplaatst.
3. Wanneer de afstand tussen de aanrijlijn van het parkeerterrein en het tegemoetkomende verkeerslicht groot is, moet het tegemoetkomende verkeerslicht een signaallicht zijn met een transparante oppervlaktediameter van 400 mm.
4. Wanneer adaptieve verkeerslichten met pijl voor rechtsaf slaan op een middenberm voor motorvoertuigen worden geïnstalleerd, kan de verkeerslichtunit met pijl voor rechtsaf slaan direct op de middenberm worden gemonteerd.
5. Adaptieve verkeerslichten op de overspanning van een viaduct moeten worden geïnstalleerd op de brugconstructie of aan de rechterkant van de aanrijstrook; als er secundaire parkeerlijnen onder het viaduct zijn, moet er aan de andere kant van het viaduct een extra verkeerslichtinstallatie worden geplaatst.
6. Op wegen zonder middenberm die rijstroken voor gemotoriseerd verkeer scheidt van rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer, dienen de verkeerslichtpalen voor de tegenovergestelde rijrichtingen bij voorkeur nabij het raakpunt met de stoeprand te worden geplaatst. Bij brede wegen kunnen vrijdragende installaties worden gebruikt op het rechter trottoir.
7. Rotondes zijn uitgerust met adaptieve verkeerslichten om het in- en uitrijden van voertuigen te regelen. Binnen de rotonde zijn verkeerslichten geplaatst om aan te geven welke voertuigen de rotonde oprijden, en aan de buitenzijde van de rotonde zijn verkeerslichten geplaatst om aan te geven welke voertuigen de rotonde verlaten.
8. Wanneer een wachtzone voor linksaf slaan is aangegeven bij een kruising in een tunnel of op een grote gelijkvloerse kruising, en voertuigen die de wachtzone voor linksaf slaan binnenrijden de veranderingen in het tegemoetkomende verkeerslicht in hun richting niet gemakkelijk kunnen zien, is het raadzaam om aan de overkant van de wachtzone een groep pijlsignalen voor linksaf slaan toe te voegen.
9. Op wegen met een middenberm die de rijstroken voor gemotoriseerd verkeer scheidt van de rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer, moet, indien de breedte van de middenberm dit toelaat, de lichtmast voor het tegemoetkomende verkeer binnen 2 meter achter het raakpunt van de rand van de middenberm worden geplaatst. Bij een brede weg kunnen de lichtmasten aan de rechterkant van de middenberm uitkragend worden gemonteerd, of, indien nodig, kan de linker middenberm voor niet-gemotoriseerd verkeer een extra lichtmast krijgen. Bij een smalle weg kunnen lichtmasten binnen de middenberm aan beide zijden van de weg worden gebruikt.
Hiermee is Qixiangs inleiding over het juiste aantal adaptieve verkeerslichten op kruispunten afgerond. Met een redelijk aantal verkeerslichten kunnen mensen genieten van veiliger, sneller en soepeler verkeer en een comfortabeler en prettiger leven in de moderne stad.
Qixiang Traffic is een hightechbedrijf.betrouwbare leverancier van verkeerslichtenWij integreren de ontwikkeling, productie, installatie en technische service van adaptieve verkeerslichten en intelligente transportproducten voor stedelijke wegen. Het bedrijf heeft diverse patenten en testrapporten verkregen. Neem voor groothandelsaanvragen contact met ons op.
Geplaatst op: 04-03-2026
