Deverkeerslichtlichtmastis verbeterd op basis van het originele gecombineerde signaallicht en er wordt gebruik gemaakt van het ingebouwde signaallicht. De drie sets signaallichten worden horizontaal en onafhankelijk geïnstalleerd, en drie sets signaallichten en onafhankelijke driekleurige of tweekleurige afteltimers kunnen tegelijkertijd worden ingesteld, en designaal lichtpaalkolom kan een gecombineerd verbodsmarkering zijn. Het verlichtingsoppervlak kan naar behoefte flexibel worden gedimensioneerd. Zowel de kolom als de bovenkant van de dwarsarm moeten worden gelast met een kap en het procesgat. De maat wordt bepaald volgens nationale normen, de sterkte is gegarandeerd, de windweerstand van de paal is 12 en de seismische beoordeling is 6.
Stedelijke verkeerssignaalcontrole is bedoeld om het veilige vervoer van mensen en goederen te verbeteren door de verkeersstroom aan te passen en de operationele efficiëntie te verbeteren. Het verkeerslichtmastensysteem is een complex systeem met willekeur, dubbelzinnigheid en onzekerheid. Het is erg moeilijk om een wiskundig model op te stellen, en soms kan het niet eens beschreven worden met bestaande wiskundige methoden. Momenteel wordt het grootste deel van de adaptieve signaalbesturing gebruikt, wat wiskundige modellering vereist, en waarbij geen rekening wordt gehouden met verkeersvertragingen, het aantal stops en dergelijke.
Posttijd: 06-dec-2022
