DeVerkeerslichtspaalis verbeterd op basis van het oorspronkelijke gecombineerde signaallicht en het ingebedde signaallicht wordt gebruikt. De drie sets signaallichten zijn horizontaal en onafhankelijk geïnstalleerd, en drie sets signaallichten en onafhankelijke driekleuren of tweekleurige aftellen timers kunnen tegelijkertijd worden ingesteld, en designaallichtPoolkolom kan een gecombineerd ban -markering vaststellen. Het verlichtingsoppervlak kan indien nodig flexibel worden groot. Zowel de kolom als de bovenkant van de dwarsarm moeten worden gelast met een dop en het procesgat. De grootte wordt bepaald volgens nationale normen, de sterkte is gegarandeerd, de windweerstandsbeoordeling van de paal is 12 en de seismische beoordeling is 6.
Urban Traffic Signal Control is het verbeteren van het veilige transport van mensen en goederen door de aanpassing van de verkeersstroom en het verbeteren van de operationele efficiëntie. Het lichte poolsysteem van het verkeerssignaal is een complex systeem met willekeur, dubbelzinnigheid en onzekerheid. Het is heel moeilijk om een wiskundig model op te zetten, en soms kan het zelfs niet worden beschreven door bestaande wiskundige methoden. Momenteel wordt het grootste deel van de adaptieve signaalregeling gebruikt, die wiskundige modellering vereist en geen rekening houdt met vertragingen, aantal stops en dergelijke.
Posttijd: dec-06-2022
