Deverkeerslichtpaalis verbeterd op basis van het originele gecombineerde signaallicht, en het ingebouwde signaallicht wordt gebruikt. De drie sets signaallichten zijn horizontaal en onafhankelijk geïnstalleerd, en drie sets signaallichten en onafhankelijke drie- of tweekleurige afteltimers kunnen tegelijkertijd worden ingesteld, en designaallichtDe paalkolom kan een gecombineerde markering vormen. Het verlichtingsoppervlak kan naar behoefte flexibel worden gedimensioneerd. Zowel de paal als de bovenkant van de dwarsarm moeten worden gelast met een kap en een gat. De afmetingen worden bepaald volgens nationale normen, de sterkte is gegarandeerd, de windweerstand van de paal is 12 en de seismische classificatie is 6.
Stedelijke verkeerslichtregeling is bedoeld om het veilige vervoer van mensen en goederen te verbeteren door de verkeersstroom aan te passen en de operationele efficiëntie te verbeteren. Het systeem van verkeerslichtmasten is een complex systeem met willekeur, ambiguïteit en onzekerheid. Het is zeer moeilijk om een wiskundig model op te stellen en soms kan het zelfs niet worden beschreven met bestaande wiskundige methoden. Momenteel wordt meestal gebruikgemaakt van adaptieve verkeerslichtregeling, waarvoor wiskundige modellen nodig zijn en waarbij geen rekening wordt gehouden met vertragingen, het aantal stops en dergelijke.
Plaatsingstijd: 6 december 2022
