LED-verkeerslichtlichtenZe vormen een onmisbaar onderdeel van het stedelijk verkeersmanagement, en of ze verstandig worden geplaatst, hangt direct samen met een vlotte doorstroming van het verkeer. Tijdens de spits is de verkeersstroom groot en is er een grote verkeersdichtheid. LED-verkeerslichtsystemen moeten daarom verstandig worden geplaatst, afhankelijk van de actuele situatie, om het verkeer in hoge mate te begeleiden en te waarborgen.
De alternerende interval van LED-verkeerslichtlichten verandert mee met het verkeersvolume, wat een van de kernfuncties is van moderne verkeerslichtregelsystemen (zoals adaptieve verkeerslichtregeling). Als professionele fabriek voor verkeerslichten zijn de LED-verkeerslichtlichten van Qixiang uitgerust met geavanceerde moderne verkeerslichtregelsystemen. Ze kunnen nauwkeurige multi-mode signaaltimingoptimalisatie, realtime wegconditiebewaking en dynamische regeling realiseren, de verkeersstroom op kruispunten effectief verbeteren en verkeerscongestie verminderen.
Waarom is de brandduur van LED-verkeerslichtlichten in elke richting en op elk kruispunt anders?
LED-verkeerslichtsystemen zijn onder meer bedoeld voor bestuurders van motorvoertuigen, niet-motorvoertuigen en voetgangers. LED-verkeerslichtsystemen dienen de veiligheid van iedereen. De verkeerslichttijden op een kruispunt zijn in feite als een taart, en de verkeersdeelnemers in elke richting zijn als mensen die de taart willen delen. Als de een meer eet, moet de ander minder eten. Op een kruispunt moeten we er allereerst voor zorgen dat alle verkeersdeelnemers voorrang krijgen, dat wil zeggen dat ze een bepaalde tijd krijgen om te passeren. Op basis hiervan moeten we ook afwegingen maken, zoals ervoor zorgen dat mensen met een grote verkeersstroom en lange files meer tijd krijgen om te passeren.
Hoe moeten LED-verkeerslichtlichten tijdens de spits worden ingesteld?
1. Pas het tijdsinterval aan op basis van de verkeersstroom
LED-verkeerslichtlichten tijdens de spitsuren zijn voornamelijk bedoeld om het probleem van verkeersopstoppingen als gevolg van een grote verkeersstroom op te lossen. Tijdens de spitsuren is de verkeersstroom groot en de rijsnelheid laag. Daarom moet de tijdsinterval van de verkeerslichten voldoende worden verlengd om voertuigen meer rijtijd te geven en het voor voertuigen gemakkelijker te maken om door drukke gedeelten te rijden. Buiten de spitsuren kan de tijdsinterval van de verkeerslichten voldoende worden verkort om het verkeer te regelen.
2. Optimaliseer de toewijzing van de verkeersstroom aan voertuigen op basis van de verkeersstroom
Tijdens de spitsuren zouden LED-verkeerslichten de toewijzing van het voertuigverkeer optimaal moeten optimaliseren op basis van de werkelijke verkeersstroom en de verkeersstroom in beide richtingen zo goed mogelijk in evenwicht moeten houden. De verdeling van de verkeersstroom kan worden bereikt door de doorrijtijd voor voertuigen in verschillende richtingen aan te passen, het aantal voertuigen in elke richting te verhogen of te verlagen, enzovoort.
3. Stel de LED-verkeerslichtlichten in op basis van de snelheid van het weggedeelte
Tijdens de spits is de snelheid van de auto's over het algemeen laag. Daarom moeten de LED-verkeerslichten op een geschikte afstand worden geplaatst om te voorkomen dat de verkeersstroom langdurig stagneert en de verkeersdoorstroming in de hele stad wordt verstoord.
Qixiang is bereid om intelligente en verfijnde totaaloplossingen te bieden voor stedelijk verkeersmanagement. Mocht uw project hier behoefte aan hebben, neem dan gerust contact met ons op, wij zijn u graag van dienst.Chinese signaallichtfabriekstaat online voor u klaar!
Plaatsingstijd: 05-06-2025
