Bliksem is een natuurverschijnsel dat enorme energie vrijgeeft die veel gevaren met zich meebrengt voor mens en machine. Bliksem kan objecten in de omgeving direct raken, wat schade en letsel kan veroorzaken.Verkeerslichtvoorzieningenbevinden zich meestal op hoge plaatsen in de open lucht en vormen een potentieel doelwit voor blikseminslagen. Als een verkeerslichtinstallatie eenmaal door bliksem is getroffen, veroorzaakt dit niet alleen verkeershinder, maar kan het ook permanente schade aan de apparatuur zelf veroorzaken. Daarom zijn strenge bliksembeveiligingsmaatregelen essentieel.
Om de veiligheid van de omwonenden en de integriteit van de verkeerslichtmast zelf te garanderen, moet de verkeerslichtmast zo worden ontworpen dat er een bliksemafleider onder de grond zit. Indien nodig kan er bovenop de verkeerslichtmast een bliksemafleider worden geïnstalleerd.
Fabrikant van verkeerslichtmastenQixiang heeft jarenlange productie-ervaring en een grote kennis van bliksembeveiligingsmaatregelen. Laat het gerust aan ons over.
De bliksemafleider die bovenop de verkeerslichtmast wordt geïnstalleerd, kan ongeveer 50 mm lang zijn. Als hij te lang is, tast hij de schoonheid van de verkeerslichtmast zelf aan en kan hij door wind meer of minder beschadigd raken. De technologie van bliksembeveiliging en aarding van de fundering van de verkeerslichtmast is veel complexer dan het installeren van een bliksemafleider erop.
Neem bijvoorbeeld een kleine verkeerslichtmast: de fundering van een kleine verkeerslichtmast is ongeveer 400 mm vierkant, heeft een putdiepte van 600 mm, een lengte van 500 mm en vier M16-ankerbouten. Eén van de vier ankerbouten wordt gebruikt voor de aarding. De belangrijkste functie van de aardingspen is om de buitenwereld met de ondergrond te verbinden. Bij blikseminslag geeft de aardingspen de elektriciteit af om blikseminslagen op draden en kabels te voorkomen. De specifieke installatiemethode is om de aardingspen te verbinden met een ankerbout met een plat ijzer, waarbij één uiteinde omhoog komt in de funderingsput en het andere uiteinde uitsteekt in de ondergrond. De aardingspen hoeft niet te groot te zijn en een diameter van 10 mm is voldoende.
Naast bliksemafleiders en aardingssystemen is isolatiebescherming ook een belangrijk onderdeel van bliksembeveiliging.
De kabels in verkeerslichtmasten moeten worden geselecteerd uit materialen met goede isolatie-eigenschappen en moeten worden geïsoleerd door professionele constructie. De isolatielaag moet bestaan uit weerbestendige en duurzame materialen om de bliksembeveiliging van de apparatuur te verbeteren. Tegelijkertijd moeten belangrijke onderdelen, zoals de aansluitdoos en de elektrische schakelkast van de apparatuur, worden voorzien van een isolatielaag.Er moet ook een isolatielaag worden toegevoegd om te voorkomen dat de bliksem rechtstreeks in de apparatuur inslaat.
Om de bliksembeveiliging van verkeerslichtmasten te waarborgen, zijn regelmatige inspectie en onderhoud essentieel. Inspectiewerkzaamheden kunnen worden uitgevoerd met behulp van een bliksemmeter om de prestaties van de bliksembeveiliging en de connectiviteit van het aardingssysteem te meten. Bij geconstateerde problemen dient beschadigde apparatuur tijdig te worden gerepareerd of vervangen. Daarnaast kunnen regelmatig onderhoud en verzorging de levensduur van de apparatuur verlengen en het aantal storingen verminderen.
Door onze bovenstaande uitleg denk ik dat u begrijpt hoe u bliksembeveiligingsmaatregelen voor verkeerslichtmasten moet treffen! Als u projectvereisten heeft, neem dan contact met ons op.Neem contact met ons opvoor een offerte.
Plaatsingstijd: 28-03-2025
