Bliksem, als een natuurlijk fenomeen, brengt enorme energie vrij die veel gevaren voor mensen en apparatuur oplevert. Bliksem kan rechtstreeks omliggende objecten raken, waardoor schade en letsel worden veroorzaakt.Verkeerssignaalfaciliteitenbevinden zich meestal op hoge plaatsen in de open lucht en worden potentiële doelen voor blikseminslagen. Zodra een verkeerssignaalfaciliteit is getroffen door bliksem, zal deze niet alleen verkeersonderbreking veroorzaken, maar kan het ook permanente schade aan de apparatuur zelf veroorzaken. Daarom zijn strikte bliksembeveiligingsmaatregelen essentieel.
Om de veiligheid van omliggende bewoners en de integriteit van de verkeerssignaalpaal zelf te waarborgen, moet de verkeerslichtpaal worden ontworpen met ondergrondse bliksembeveiliging en kan een bliksemafleider indien nodig bovenop de verkeerslichtpaal worden geïnstalleerd.
VerkeerslichtspoolfabrikantQixiang heeft vele jaren van productie -ervaring en is zeer goed geïnformeerd over bliksembeveiligingsmaatregelen. Wees gerust om het aan ons over te laten.
De bliksemafstand die op de bovenkant van de verkeerslichtpaal is geïnstalleerd, kan ongeveer 50 mm lang zijn. Als het te lang is, zal dit de schoonheid van de verkeerslichtpaal zelf beïnvloeden en zal het min of meer worden beschadigd door wind. De technologie van bliksembeveiliging en aarding van de fundering van de verkeerslichtpool is veel gecompliceerder dan het installeren van een bliksemstang erop.
Als een klein verkeerslichtspaal als voorbeeld wordt genomen, is de fundering van een kleine verkeerslichtspaal ongeveer 400 mm vierkant, 600 mm putdiepte, 500 mm ingebedde onderdeellengte, 4xm16 ankerbouten en een van de vier ankerbouten is geselecteerd voor aarding. De belangrijkste functie van de aardingsstaaf is om de buitenwereld te verbinden met de ondergrondse. Wanneer de bliksem toeslaat, laat de aardingsstaaf de elektriciteit vrij om bliksemaanvallen op draden en kabels te voorkomen. De specifieke installatiemethode is om de aardingsstang aan te sluiten met een ankerbout met een plat ijzer, één uiteinde stijgt naar het bovenste deel van de funderingskuil en men strekt zich uit naar de ondergrondse. De aardingsstaaf hoeft niet te groot te zijn en een diameter van 10 mm is voldoende.
Naast bliksembeveiligingsapparaten en aardingssystemen is isolatiebescherming ook een belangrijk onderdeel van de bliksembeveiliging.
De kabels in verkeerslichtspalen moeten worden geselecteerd uit materialen met goede isolatie -eigenschappen en geïsoleerd door professionele constructie. De isolatielaag moet materialen gebruiken met weerweerstand en duurzaamheid om de bliksemresistentie van de apparatuur te verbeteren. Tegelijkertijd, in belangrijke onderdelen zoals de aansluitdoos van de apparatuur en de elektrische bedieningskast,Een isolatielaag moet ook worden toegevoegd om te voorkomen dat de bliksem de apparatuur direct binnenvallen.
Om het bliksembeveiligingseffect van verkeerslichtpalen te waarborgen, zijn regelmatige inspectie en onderhoud essentieel. Inspectiewerkzaamheden kunnen worden uitgevoerd met behulp van een bliksemsmeter om de prestaties van het bliksembeveiligingsapparaat en de connectiviteit van het aardingssysteem te detecteren. Voor de gevonden problemen moet beschadigde apparatuur op tijd worden gerepareerd of vervangen. Bovendien kunnen regelmatig onderhoud en zorg ook de levensduur van de apparatuur verlengen en het optreden van storingen verminderen.
Door onze uitleg hierboven geloof ik dat je hebt begrepen hoe je bliksembeveiligingsmaatregelen kunt nemen voor verkeerssignaalpalen! Als u projectvereisten hebt, alstublieftNeem contact met ons opvoor een citaat.
Posttijd: maart-28-2025
