Als een milieubeschermingsproduct worden zonnestreklichten veel gebruikt in dagelijkse verkeerswegen. Veel mensen hebben echter een bepaald vooroordeel tegen dit product, zoals het effect van het gebruik ervan is niet zo ideaal. In feite wordt dit waarschijnlijk veroorzaakt door de verkeerde installatiemethode, zoals niet voor een korte tijd verlichten of verlichting. Dan is het volgende een gedetailleerde inleiding tot de 7 gemeenschappelijke installatiefouten van zonnestreklichten.
1. Verleng de verbindingslijn van de zonnepaneel naar believen
Op sommige plaatsen, vanwege de interferentie van het installeren van zonnepanelen, scheiden ze de panelen van de lichten voor een lange afstand en verbinden ze vervolgens met een twee-core draad die willekeurig op de markt is gekocht. Vanwege de algemene draadkwaliteit zelf op de markt is niet erg goed en is de afstand van de lijn erg lang en is het lijnverlies erg groot, dus de oplaadefficiëntie zal veel worden verminderd en vervolgens leiden tot het licht van het zonneverkeersignaal dat lichttijd wordt beïnvloed.
2. Laag oplaadefficiëntie van zonnepanelen
De juiste hoekaanpassing van het zonnepaneel moet eenvoudige principes volgen, zoals direct zonlicht op het zonnepaneel, dus de oplaadefficiëntie is groot; De kantelhoek van zonnepanelen op verschillende plaatsen kan verwijzen naar de lokale breedtegraad en de kantelhoek van zonneversignaalpanelen aanpassen volgens de breedtegraad.
3. De dubbele zijlamp leidt naar de tegenovergestelde kanteling van het zonnepaneel
Om esthetische redenen kan het installatiepersoneel het zonnepaneel aan de andere kant van het zonneverkeerlicht kantelen en symmetrisch installeren. Als de ene kant echter op de juiste manier wordt geconfronteerd, moet de andere kant verkeerd zijn, zodat de verkeerde kant niet rechtstreeks het zonnepaneel kan bereiken, wat resulteert in de vermindering van de laadefficiëntie.
4. Kan het licht niet inschakelen
Als er een referentielichtbron naast het zonnepaneel is, bevindt de laadspanning van het zonnepaneel zich boven het optisch geregelde spanningspunt en wordt het licht niet ingeschakeld. Als er bijvoorbeeld een andere lichtbron naast het zonnestreklicht is, wordt deze ingeschakeld als het donker is. Als gevolg hiervan detecteert het zonnepaneel van het verkeerslicht dat de lichtbron voor overdag wordt aangezien, en dan zal de zonnestreklichtcontroller het licht regelen.
5. Zonnepanelen zijn binnenshuis opgeladen
Sommige klanten zullen zonnelichten in de parkeerplaats plaatsen om de nachtparking te vergemakkelijken, maar ook zonnepanelen in de schuur plaatsen, dus het laadeffect zal sterk worden verminderd. In dit geval kunnen we buitenladen, binnenkoers of zonnepaneel en lampscheidingsmethode gebruiken voor de installatie om op te lossen.
6. Te veel afscherming in de installatieplaats leidt tot de afname van het oplaadefficiëntie van het zonnepaneel. Schaduw, zoals bladeren en gebouwen, blokkeert licht en beïnvloedt de absorptie en het gebruik van lichte energie.
7. Het personeel op de site zal de externe afstandsbediening niet correct gebruiken, wat resulteert in de verkeerde parameterinstelling van het zonneverkeerslicht en niet ingeschakeld.
Posttijd: april-19-2022
