Installatievereisten voor vangrails

Vangrails zijn hekken die in het midden of aan beide zijden van de weg worden geplaatst om te voorkomen dat voertuigen van de weg af raken of de middenberm oversteken om de veiligheid van voertuigen en passagiers te beschermen.

De verkeerswetgeving van ons land stelt drie belangrijke vereisten voor de installatie van antibotsingsleuningen:

(1) De kolom of reling van de vangrail moet voldoen aan de kwaliteitseisen. Als de grootte niet aan de eisen voldoet, de dikte van de gegalvaniseerde laag niet voldoende is en de kleur niet uniform is, is de kans groot dat dit verkeersongelukken veroorzaakt.

(2) De vangrail tegen botsingen moet worden uitgezet met de hartlijn van de weg als referentiepunt. Als de buitenkant van de grondwegberm wordt gebruikt als referentie voor het uitzetten, zal dit de nauwkeurigheid van de kolomuitlijning beïnvloeden (omdat de grondbedbedding tijdens de constructie niet uniform in breedte kan zijn). Hierdoor zijn de uitlijning van de kolom en de richting van de route niet op elkaar afgestemd, wat de verkeersveiligheid schaadt.

(3) De kolominstallatie van de vangrail moet voldoen aan de kwaliteitseisen. De installatiepositie van de kolom moet strikt in overeenstemming zijn met de ontwerptekening en de verheven positie, en moet worden gecoördineerd met de weguitlijning. Wanneer de uitgravingsmethode wordt gebruikt om de kolommen te begraven, moet de aanvulling in lagen met goede materialen worden verdicht (de dikte van elke laag mag niet groter zijn dan 10 cm), en de verdichtingsgraad van de aanvulling mag niet minder zijn dan die van de aangrenzende, ongestoorde lagen. bodem. Nadat de kolom is geïnstalleerd, gebruikt u de theodoliet om deze te meten en te corrigeren om ervoor te zorgen dat de lijn recht en vloeiend is. Als het uitlijningstraject niet kan worden gegarandeerd dat het recht en soepel verloopt, heeft dit onvermijdelijk gevolgen voor de verkeersveiligheid.

Als de installatie van de vangrail een lust voor het oog kan zijn, zal dit het rijcomfort beter verbeteren en bestuurders een goede visuele begeleiding bieden, waardoor het aantal ongevallen en verliezen als gevolg van ongevallen effectief wordt verminderd.


Posttijd: 11 februari 2022