Als een zeer belangrijk verkeerslicht,rode en groene verkeerslichtenspelen een zeer belangrijke rol in het stadsverkeer. Vandaag geeft verkeerslichtfabriek Qixiang u een korte introductie.
Qixiang is goed in het ontwerpen en implementeren van rode en groene verkeerslichten. Van het intelligente verkeersknooppunt van de belangrijkste stadswegen tot het verkeerslichtregelsysteem van complexe kruispunten, wij kunnen een volledig assortiment producten leveren die aan de normen voldoen, inclusief diverse configuraties zoals aftelsynchronisatie, adaptieve verkeerslichtregeling en zonne-energievoorziening.
Installatiemethoden van rode en groene verkeerslichten
1. Cantilever-type
Cantilever type 1: Geschikt voor installatie op zijwegen. Om de afstand tussen de lampenkoppen te behouden, worden over het algemeen slechts 1 tot 2 groepen signaallampen geïnstalleerd. Ook extra signaallampen gebruiken soms deze installatiemethode.
Cantilever type 2: Geschikt voor installatie op hoofdwegen. De eisen aan lichtmasten zijn relatief hoog, vooral wanneer er geen groene scheiding is tussen rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en rijstroken voor niet-gemotoriseerd verkeer. Om te voldoen aan de eisen voor de installatiepositie van het verkeerslicht, moet een relatief lange horizontale arm worden gebruikt en wordt de lichtmast 2 m achter de stoeprand geïnstalleerd. Het voordeel van deze installatiemethode is dat deze zich kan aanpassen aan de installatie en bediening van verkeerslichtinstallaties op kruispunten met meerdere fasen, waardoor de aanleg van technische kabels wordt vereenvoudigd, met name bij complexe verkeerskruispunten. Ook is het eenvoudiger om meerdere verkeerslichtregelingen te ontwerpen.
Dubbele cantilever type 3: Deze vorm wordt afgeraden. Deze is alleen geschikt voor installatie bij een brede middenberm en veel rijstroken. Er moeten twee sets tegelijk worden geïnstalleerd bij de in- en uitgang van het kruispunt, wat een zeer verspillende vorm is.
2. Kolomtype
Installaties met een kolom worden over het algemeen gebruikt voor hulpsignalen en worden aan de linker- en rechterkant van de uitrijstrook geïnstalleerd. Ze kunnen ook aan de linker- en rechterkant van de inrijstrook worden geïnstalleerd.
3. Poorttype
Het poorttype is een regelmethode voor verkeerslichtsignalen op rijstroken, geschikt voor installatie bij de ingang van een tunnel of boven een rijstrook die van richting verandert.
4. Bijlagetype
Het signaallicht op de dwarsarm wordt horizontaal gemonteerd en het signaallicht op de verticale paal kan worden gebruikt als een extra signaallicht, over het algemeen als signaallicht voor voetgangers en fietsers.
Installatiehoogte van het rode en groene signaallicht
De installatiehoogte van deverkeerslichtIs over het algemeen de verticale afstand van het laagste punt van het verkeerslicht tot het wegdek. Bij een cantileverinstallatie bedraagt de hoogte 5,5 tot 7 meter; bij een mastinstallatie mag de hoogte niet minder dan 3 meter zijn; bij installatie op het viaduct mag de hoogte niet lager zijn dan de vrije hoogte van de brugconstructie.
Installatiepositie van verkeerslichten
De installatiepositie van verkeerslichten voor motorvoertuigen moet als volgt worden geleid: de referentieas van de verkeerslichten moet parallel aan de grond zijn en het verticale vlak van de referentieas loopt door het middelpunt 60 meter achter de parkeerlijn van de gecontroleerde rijstrook voor motorvoertuigen; de installatiepositie van verkeerslichten voor niet-motorvoertuigen moet de referentieas van de verkeerslichten parallel aan de grond maken en het verticale vlak van de referentieas loopt door het middelpunt van de parkeerlijn van de gecontroleerde rijstrook voor niet-motorvoertuigen; de installatiepositie van verkeerslichten voor voetgangersoversteekplaatsen moet de referentieas van de verkeerslichten parallel aan de grond maken en het verticale vlak van de referentieas loopt door het middelpunt van de grenslijn van de gecontroleerde voetgangersoversteekplaats.
Als u de aankoop of systeemupgrade van rode en groene verkeerslichten nodig heeft, neem dan gerust contact met ons op - Qixiang professionalverkeerslichtfabriekWij bieden complete diensten aan, van verkeersonderzoek op kruispunten en optimalisatie van verkeerslichttijden tot de bouw van een genetwerkt platform voor gezamenlijke verkeersregeling. Wij zijn 24 uur per dag online.
Plaatsingstijd: 18 juni 2025
