Tijdens het zomerseizoen komen onweersbuien bijzonder vaak voor, dus dit vereist vaak van ons allemaal dat we goed werk leveren op het gebied van de bliksembeveiliging van LED-verkeerslichten. Anders zal dit het normale gebruik ervan beïnvloeden en verkeerschaos veroorzaken, waarna de bliksembeveiliging vanLED-verkeerslichtenHoe je het goed kunt doen, laat de editor je meenemen om erachter te komen:
1. richt de pijlers van LED-verkeerslichten op, installeer stroombegrenzende bliksemafleiders.
Ten eerste moeten de bovenkant van de beugel en de onderkant van de stroombegrenzende bliksemafleider zorgen voor een betrouwbare elektrische en mechanische verbinding, en vervolgens kan de beugel zelf worden geaard of kan het platte staal worden aangesloten op het aardingsrooster van de beugel zelf. De aardingsweerstand moet minder dan 4 ohm zijn.
2. Gebruik overspanningsbeveiligingen als stroombeveiliging bij de voedingskabels vanLED-verkeerslichtenen signaalcontrollers.
We moeten letten op waterdicht, vochtbestendig, stofdicht en de koperdraad van de overspanningsbeveiliging is respectievelijk verbonden met de aardingssleutel van het hoofdframe, en de aardingsweerstand is minder dan de opgegeven weerstandswaarde.
3. Aardingsbescherming Voor een standaardkruispunt is de distributie van pijlers en front-endapparatuur relatief verspreid, waardoor het voor ons moeilijker zal zijn om een éénpuntsaardingsmethode te realiseren; Vervolgens, om ervoor te zorgen dat de werkende aarding en de persoonlijke beschermende aarding van deLED-verkeerslichtlicht. Het verticale aardingslichaam is in een gaasstructuur onder de wortelpilaar gelast, dat wil zeggen dat de meerpuntsaardingsmethode wordt gebruikt om te voldoen aan de vereisten voor bliksembeveiliging, zoals de geleidelijke afvoer van de inkomende golven.
Posttijd: 31 januari 2023
