Onweersbuien komen bijzonder vaak voor tijdens het zomerseizoen, dus dit vereist vaak dat we goed werk leveren aan de bliksembeveiliging van LED-verkeerslichten – anders zal dit het normale gebruik ervan beïnvloeden en verkeerschaos veroorzaken, dus de bliksembeveiliging van LED-verkeerslichten Hoe te doen het is goed – laat mij u het volgende laten begrijpen:
1. Installeer stroombegrenzende bliksemafleiders op de pilaren voor het plaatsen van LED-verkeerslichten. Eerst moeten de bovenkant van de beugel en de basis van de stroombegrenzende bliksemafleider een betrouwbare elektrische en mechanische verbinding garanderen, en vervolgens kan de beugel zelf worden geaard of het platte staal kan worden gebruikt om verbinding te maken met het aardingsrooster van de beugel zelf – de aardingsweerstand moet minder dan 4 ohm zijn.
2. Overspanningsbeveiligingen worden gebruikt als stroombeveiliging bij de voedingskabels van LED-verkeerslichten en signaalcontrollers. We moeten letten op waterdicht, vochtbestendig, stofdicht en de koperdraad van de overspanningsbeveiliging is respectievelijk verbonden met de aardingssleutel van het portaal, en de aardingsweerstand is minder dan de opgegeven weerstandswaarde.
3. Grondbescherming Voor een standaardkruispunt is de distributie van pijlers en front-endapparatuur relatief verspreid, dus het zal voor ons moeilijker zijn om een éénpuntsaardingsmethode te realiseren; om vervolgens de werkende aarding en persoonlijke bescherming van LED-verkeerslichten te garanderen, alleen in elk. Het verticale aardingslichaam is in een gaasstructuur onder de wortelpijler gelast, dat wil zeggen dat de meerpuntsaardingsmethode wordt gebruikt om aan de bliksem te voldoen beschermingseisen zoals de geleidelijke afvoer van inkomende golven.
Posttijd: 12 januari 2022
