Rode en groene verkeerslichtenVerkeerslichten zijn een vorm van vervoer die buiten wordt geïnstalleerd en die wordt gebruikt om voertuigen en voetgangers op verschillende kruispunten te besturen en te begeleiden. Omdat verkeerslichten buiten worden geïnstalleerd, worden ze onvermijdelijk blootgesteld aan zon en regen. We weten allemaal dat verkeerslichten elektronische componenten bevatten. Zodra er regen in de behuizing van de verkeerslichten komt, raakt de apparatuur beschadigd. Daarom moeten de verkeerslichten waterdicht zijn.
Qixiang heeft een ruime ervaring opgebouwd in de productie van rode en groeneverkeerslichtenOf het nu gaat om het intelligente transportknooppunt van de hoofdwegen in de stad of het veiligheidscontrolepunt van de openbare wegen, wij zorgen ervoor dat de helderheid van het product uniform is, het display duidelijk is en de werking stabiel is.
1. Lampkop: De afdichting van de lampkop van het verkeerslicht moet gegarandeerd zijn en de waterdichte behandeling van de lampkop kan de levensduur van het verkeerslicht verlengen. Daarom is de keuze van de behuizing van de signaallamp erg belangrijk. Over het algemeen voldoet de water- en stofdichtheid aan IP54 voor normaal gebruik.
2. Controller: Let bij de keuze op de waterdichtheid van het model. De controller wordt tijdens de installatie meestal op de weg geplaatst om wind en zon te vermijden.
3. Accu: Deze moet een zekere waterdichtheid hebben. Bij installatie moet de accu ongeveer 40 cm onder de grond worden begraven om te voorkomen dat de accu in water wordt ondergedompeld.
Rode en groene verkeerslichten worden veel gebruikt vanwege hun corrosiebestendigheid, regenbestendigheid, stofdichtheid, slagvastheid, verouderingsbestendigheid, lange levensduur, hoge energieabsorptie en stabiele schakeling. Ze worden over het algemeen gebruikt om bestuurders te waarschuwen en eraan te herinneren voorzichtig te rijden om verkeersongevallen en ongevallen te voorkomen.
Bij normaal gebruik moeten rode en groene verkeerslichten uit de buurt van koele en vochtige plaatsen worden gehouden om de levensduur van de batterijen te verlengen. Als de batterijen, circuits en andere elektronische onderdelen van de verkeerslichten langdurig op een koele en vochtige plaats worden bewaard, kunnen de elektronische componenten gemakkelijk beschadigd raken.
Fabrikanten van rode en groene verkeerslichten moeten daarom bij het dagelijks onderhoud aandacht besteden aan de bescherming ervan. Waar moet op worden gelet bij het uitvoeren van waterdichtheidstesten?
Momenteel hebben de meeste rode en groene verkeerslichten op de markt een IP54-classificatie. Vandaag gaan we kijken hoe je de IP54-classificatietest uitvoert.
Testapparatuur: Gebruik een druppeltestapparaat voor het testen.
Plaatsing van het monster: Plaats het monster op een roterende monstertafel met een snelheid van 1 omw/min in de normale werkpositie. De afstand van de bovenkant van het monster tot de druppeluitlaat mag niet meer dan 200 mm bedragen.
Testomstandigheden: Het druppelvolume moet worden geregeld op 10,5 mm/min.
Duur: De test duurt 10 minuten.
Doel van de test: Controleren of de behuizing van elektrische en elektronische producten stofdicht is op niveau 5 en waterdicht op niveau 4.
Met behulp van bovenstaande testmethode kan worden beoordeeld of het product voldoet aan de stof- en waterdichtheidseisen van IP54.
Als u nog andere gerelateerde wensen heeft, neem dan gerust contact met ons op.Neem contact op met Qixiangop elk gewenst moment – het professionele team biedt u volledige procesdiensten, van maatwerkoplossingen en productielevering tot aftersales-operaties en onderhoud. Wij zijn 24 uur per dag online!
Plaatsingstijd: 17 juni 2025
