Qixiang, eenChinese fabrikant van stalen palen, introduceert vandaag de specificaties van enkele beveiligingspalen voor bewaking. Veelgebruikte beveiligingspalen voor bewaking van wegen, palen voor bewaking van wegen en elektronische politiepalen bestaan uit een achthoekige paal, verbindingsflenzen, gevormde steunarmen, montageflenzen en ingebedde stalen constructies. Beveiligingspalen en hun hoofdcomponenten moeten duurzame constructies zijn, vervaardigd uit materialen die bestand zijn tegen mechanische, elektrische en thermische belastingen. Deze materialen en elektrische componenten moeten vochtbestendig, niet-explosief, brandwerend of vlamvertragend zijn.
Alle blootgestelde metalen oppervlakken vanbeveiligingsbewakingspalenen hun belangrijkste componenten moeten worden beschermd met een thermisch verzinkte coating. De verzinkingslaag moet gelijkmatig zijn en een dikte hebben van minimaal 55 μm.
De structurele montagekwaliteit van beveiligingsmonitoringpalen en hun hoofdcomponenten moet aan de volgende eisen voldoen:
De hoogteafwijking van beveiligingspalen en hun hoofdcomponenten mag ±200 mm bedragen.
De afwijking van de afmetingen in de dwarsdoorsnede van beveiligingspalen en hun hoofdcomponenten mag ±3 mm bedragen.
De verschuiving van de torenas na installatie van de beveiligingsmasten en hun hoofdcomponenten mag ±5 mm bedragen.
De verticale afwijking van de beveiligingsmasten en hun hoofdonderdelen mag 1/1000 van de torenhoogte bedragen.
De afmetingen van beveiligingspalen en hun hoofdcomponenten moeten consistent zijn en de positie van de buitencamerabewaking moet een goede geleiding en positionering bieden. Boutverbindingen voor stalen constructies moeten eenvoudig en uniform zijn, met boutmaten die minimaal M10 zijn. Verbindingen moeten veilig en betrouwbaar zijn en losdraaien voorkomen.
Alle lassen op beveiligingspalen en hun hoofdonderdelen moeten voldoen aan de standaardvereisten, met gladde oppervlakken en zonder defecten zoals poriën, lasslakken, koude lassen of lekkende lassen.
Onder omstandigheden waarbij sprake is van een maximale windbelasting, mag de verplaatsing (torsiewaarde) van de bovenkant van de paal en de hoofdonderdelen niet minder zijn dan 1/200 van de hoogte van de paal en de hoofdonderdelen.
De beveiligingspaal en de belangrijkste componenten ervan moeten bliksembeveiliging hebben. Het niet-geleidende metaal van de camera moet één geheel vormen en via de aardingsbout op de behuizing met de aarddraad worden verbonden.
De behuizing van de beveiligingspaal en de hoofdonderdelen ervan moeten een beschermingsgraad van minimaal IP55 hebben. De beschermingsgraad van de paal en de hoofdonderdelen ervan moet voldoen aan de eisen voor gebruik buitenshuis.
De beveiligingspaal en de belangrijkste componenten moeten zowel elektrisch als handmatig kunnen worden gehesen, wat een gelijkmatig, soepel en veilig hefproces garandeert. Bij een hefsnelheid van 8 m/min moet het motorvermogen minder dan 450 W bedragen en het handmatige koppel ≤ 40 N/m. De beveiligingspaal en de belangrijkste componenten moeten zijn uitgerust met een betrouwbare aardingsvoorziening met een aardingsweerstand van minder dan 4 ohm.
Het type en de afmetingen van de fundering voor de beveiligingsbewakingspaal en de belangrijkste onderdelen ervan moeten worden bepaald op basis van de seismische intensiteit, de windbelasting, de geologische omstandigheden en de specifieke gebruikersvereisten op de locatie waar de camera wordt geïnstalleerd. Specifieke installatietekeningen en noodzakelijke constructievereisten moeten indien nodig worden verstrekt (met name het volgende: de sterkte van het funderingsbeton mag niet minder zijn dan C20; M24-ankerbouten moeten in de bovenkant van de fundering worden geplaatst, waarbij de hoogte van de bouten ten minste 100 mm uit de fundering mag steken, en de afwijking van de positie van de geplaatste bouten mag niet meer dan ±2 mm bedragen; de locatie en specificaties van de geplaatste stalen buis voor de inkomende kabel, enz.).
De buitenschakelkast voor de beveiligingspaal en de belangrijkste componenten ervan moeten van roestvrij staal zijn met een gespoten oppervlak. De verticale palen zijn gemaakt van stalen buizen met een rechte naad van Φ159×6. De verbinding tussen de verticale paal en de dwarsarm is gemaakt van stalen buizen met een rechte naad van Φ89×4,5, beschermd door een gelaste verstevigingsplaat (810 staalplaat). De verticale palen zijn met flenzen en bouten aan de fundering bevestigd, beschermd door gelaste verstevigingsplaten (δ10 staalplaat). De dwarsarmen zijn met flenzen en gelaste verstevigingsplaten (810 staalplaat) aan de uiteinden van de verticale palen bevestigd. De afstand tussen de hartlijn van de verticale paal en het uiteinde van de dwarsarm dat het dichtst bij het midden van de weg ligt, is 5 meter. De dwarsarmen zijn gemaakt van stalen buizen met een rechte naad van Φ89×4,5. Drie verticale buizen, gemaakt van stalen buizen met een rechte naad van Φ60×4,5, zijn gelijkmatig in het midden van de dwarsarm gelast.
De beveiligingspalen zijn volledig thermisch verzinkt.
Dit is wat Qixiang, een Chinese fabrikant van stalen masten, te bieden heeft. Qixiang is gespecialiseerd in verkeerslichten.signaalpalen, zonne-wegwijzers, verkeersregelapparatuur en andere producten. Met 20 jaar ervaring in productie en export heeft Qixiang talloze positieve recensies van klanten in het buitenland gekregen. Neem contact met ons op voor meer informatie.
Plaatsingstijd: 28-10-2025
