Qixiang, eenChinese fabrikant van stalen palenVandaag worden de specificaties van enkele beveiligingspalen besproken. Gangbare beveiligingspalen, verkeersbewakingspalen en elektronische politiepalen bestaan uit een achthoekige paal, verbindingsflenzen, gevormde steunarmen, montageflenzen en ingebouwde stalen constructies. Beveiligingspalen en hun belangrijkste componenten moeten duurzame constructies zijn, vervaardigd uit materialen die bestand zijn tegen mechanische, elektrische en thermische spanningen. Deze materialen en elektrische componenten moeten vochtbestendig, niet-explosief, brandwerend of vlamvertragend zijn.
Alle blootgestelde metalen oppervlakken vanbeveiligingsbewakingspalenDe belangrijkste onderdelen moeten worden beschermd met een thermisch verzinkte coating. De verzinklaag moet uniform zijn en een dikte hebben van minimaal 55 μm.
De structurele kwaliteit van de montage van beveiligingspalen en hun belangrijkste onderdelen moet aan de volgende eisen voldoen:
De hoogteafwijking van beveiligingspalen en hun belangrijkste onderdelen mag ±200 mm bedragen.
De toegestane afwijking in de dwarsdoorsnede van beveiligingspalen en hun belangrijkste onderdelen bedraagt ±3 mm.
De toegestane verplaatsing van de torenas na installatie van de beveiligingsmasten en hun hoofdcomponenten bedraagt ±5 mm.
De verticale afwijking van beveiligingsmasten en hun belangrijkste onderdelen mag maximaal 1/1000 van de masthoogte bedragen.
De afmetingen van de beveiligingsmasten en hun belangrijkste onderdelen moeten consistent zijn, en de positie van de buitencamera's moet een goede oriëntatie en positionering mogelijk maken. Boutverbindingen voor stalen constructies moeten eenvoudig en uniform zijn, met boutmaten van minimaal M10. De verbindingen moeten stevig en betrouwbaar zijn, met maatregelen om losraken te voorkomen.
Alle lasnaden op beveiligingsmasten en hun belangrijkste onderdelen moeten voldoen aan de standaardeisen, met gladde oppervlakken en zonder gebreken zoals poriën, lasslakken, koudlassen of lekkende lasnaden.
Onder omstandigheden die voldoen aan de maximale windbelasting, mag de verplaatsing (torsiewaarde) van de top van de mast en de belangrijkste onderdelen ervan niet minder zijn dan 1/200 van de hoogte van de mast en de belangrijkste onderdelen ervan.
De bewakingsmast en de belangrijkste onderdelen ervan moeten bliksembeveiliging hebben. Het niet-stroomvoerende metaal van de camera moet uit één stuk bestaan en via de aardingsbout op de behuizing met de aardingsdraad verbonden zijn.
De behuizing van de beveiligingsmast en de belangrijkste onderdelen ervan moeten een beschermingsklasse van minimaal IP55 hebben, en de beschermingsklasse van de mast en de belangrijkste onderdelen ervan moet voldoen aan de eisen voor gebruik buitenshuis.
De beveiligingsmast en de belangrijkste onderdelen ervan moeten zowel elektrisch als handmatig te heffen zijn, waarbij een gelijkmatig, soepel en veilig hefproces wordt gewaarborgd. Bij een hefsnelheid van 8 m/min moet het motorvermogen minder dan 450 W bedragen en het handmatige koppel maximaal 40 N/m. De beveiligingsmast en de belangrijkste onderdelen ervan moeten voorzien zijn van een betrouwbare aardingsvoorziening met een aardingsweerstand van minder dan 4 ohm.
Het type en de afmetingen van de fundering voor de beveiligingsmast en de belangrijkste componenten ervan moeten worden bepaald op basis van de seismische intensiteit, de windbelasting, de geologische omstandigheden en de specifieke eisen van de gebruiker op de locatie waar de camera wordt geïnstalleerd. Specifieke installatietekeningen en noodzakelijke constructie-eisen moeten worden verstrekt (deze moeten met name het volgende omvatten: de betonsterkte van de fundering mag niet lager zijn dan C20; M24-ankerbouten moeten in de bovenzijde van de fundering worden ingebed, waarbij de bouten minimaal 100 mm uit de fundering steken en de afwijking in de positie van de ingebedde bouten niet meer dan ±2 mm mag bedragen; de locatie en specificaties van de ingebedde stalen buis voor de inkomende kabel, enz.).
De buitenschakelkast voor de beveiligingsmast en de belangrijkste onderdelen ervan moeten van roestvrij staal zijn met een spuitcoating. De verticale masten zijn gemaakt van stalen buizen met een diameter van 159 × 6 mm. De verbinding tussen de verticale mast en de dwarsbalk is gemaakt van stalen buizen met een diameter van 89 × 4,5 mm, beschermd door een gelaste verstevigingsplaat (810 staalplaat). De verticale masten zijn met flenzen en ingebedde bouten aan de fundering bevestigd, beschermd door gelaste verstevigingsplaten (10 mm staalplaat). De dwarsbalken zijn met flenzen en gelaste verstevigingsplaten (810 staalplaat) aan de uiteinden van de verticale masten bevestigd. De afstand tussen de middenas van de verticale mast en het uiteinde van de dwarsbalk dat zich het dichtst bij het midden van de weg bevindt, is 5 meter. De dwarsbalken zijn gemaakt van stalen buizen met een diameter van 89 × 4,5 mm. Drie verticale buizen, gemaakt van stalen buizen met een diameter van 60 × 4,5 mm, zijn gelijkmatig in het midden van de dwarsbalk gelast.
De bewakingsmasten zijn volledig thermisch verzinkt.
Dit is wat Qixiang, een Chinese fabrikant van stalen palen, te bieden heeft. Qixiang is gespecialiseerd in verkeerslichten.signaalpalenQixiang produceert onder andere verkeersborden op zonne-energie, verkeersregelingsapparatuur en andere producten. Met 20 jaar ervaring in productie en export heeft Qixiang talloze positieve recensies van klanten in het buitenland ontvangen. Neem contact met ons op als u meer informatie wenst.
Geplaatst op: 28 oktober 2025
