Welke belangrijke factoren moeten in overweging worden genomen bij het vaststellen en beheersen van de controle?verkeerslichtenDit artikel analyseert en bespreekt relevante normen, kenmerken van de verkeersstroom en de toestand van de wegen.
In werkelijkheid vereisen niet alle gelijkvloerse kruispunten de installatie van verkeerslichten of verkeerslichtregeling. De praktijk heeft aangetoond dat het implementeren van verkeerslichtregeling op kruispunten waar dit niet geschikt is, zelfs tot negatieve gevolgen voor de verkeersregeling kan leiden. Daarom is de keuze van de regelingsmethode voor gelijkvloerse kruispunten een cruciaal vraagstuk dat zorgvuldige studie vereist en voldoende aandacht van ontwerpers verdient.
De belangrijkste methoden voor het regelen van verkeerslichten op gelijkvloerse kruispunten zijn: stop-and-forward-regeling, voorrangsregeling, verkeerslichtregeling en regeling door de verkeerspolitie.
Stop-and-forward-regeling en voorrangsregeling maken gebruik van specifieke verkeersborden om de doorgang van voertuigen vanaf zijwegen door de kruising te regelen;
Bij verkeerslichtregeling wordt de doorgang van voertuigen en voetgangers vanuit alle richtingen door het kruispunt geregeld;
De verkeerspolitie regelt de doorstroming van voertuigen en voetgangers door het kruispunt aan de hand van aanwijzingen van verkeersagenten ter plaatse.
Bij een stop-and-yield-regeling moeten bestuurders van voertuigen op zijwegen stoppen en de stopstreep goed in de gaten houden voordat ze verder rijden. De stop-and-yield-regeling wordt hoofdzakelijk toegepast in de volgende situaties:
(1) De verkeersstroom op de zijweg is aanzienlijk lager dan die op de hoofdweg;
(2) Vanuit het perspectief van voertuigen op de zijweg zijn het zicht en het gezichtsveld niet ideaal;
(3) De verkeersstroom op de hoofdweg is complex, met veel rijstroken of afslaande voertuigen. Bij kruispunten waar deze regelingsmethode wordt gebruikt, moet er een duidelijk "Stop"-bord staan bij de ingang van de zijweg.
Bij een snelheidsbeperking en voorrangsregeling moeten bestuurders van voertuigen op zijwegen vaart minderen en voorrang verlenen, de verkeerssituatie op de hoofdweg in de gaten houden en pas verder rijden wanneer dit veilig is, waarbij voorrang wordt verleend aan voertuigen op de hoofdweg. Deze regeling wordt met name toegepast op kruispunten waar het zicht vanaf de zijweg goed is en de verkeersdrukte op de hoofdweg gering is. Bij kruispunten waar deze regeling wordt toegepast, moet er een duidelijk "Voorrang verlenen"-bord bij de ingang van de zijweg staan.
Bij verkeerspolitiecontrole moeten voertuigen die een kruispunt naderen, in de aangegeven volgorde doorrijden volgens de handsignalen van de verkeersagent. Vergeleken met verkeerslichten is verkeerspolitiecontrole een relatief primitieve methode voor verkeersregeling. Echter, door het veelvuldige samensmelten van voetgangers en voertuigen op kruispunten in ons land en het geringe verkeersbewustzijn van stadsbewoners, negeren veel bestuurders en voetgangers op kruispunten (vooral in de volgende bijzondere omstandigheden) verkeerslichten en -borden volledig en rijden en steken ze de weg over zonder toestemming. Daarom blijft verkeerspolitiecontrole een zeer effectieve controlemethode. Verkeerspolitiecontrole is nuttig bij het afhandelen van noodsituaties en heeft een goede sturende werking op tijdelijke schommelingen in de verkeersstroom. Het wordt met name toegepast in de volgende bijzondere situaties:
(1) Storing in het verkeerslichtsysteem;
(2) Op kruispunten vinden verkeersongevallen plaats, met als gevolg ernstige verkeersopstoppingen;
(3) Tijdens grootschalige evenementen of wegwerkzaamheden.
Qixiang Traffic is gespecialiseerd in de productie van diverse soortenkruispuntsignalenBetrouwbare kwaliteit en betaalbare prijzen. Klanten zijn van harte welkom om informatie aan te vragen en te bestellen!
Geplaatst op: 25 maart 2026
