1. Lange levensduur
De werkomgeving van een verkeerslicht op zonne-energie is relatief ongunstig, met extreme kou en hitte, zon en regen. Daarom is een hoge betrouwbaarheid van de lamp vereist. De gemiddelde levensduur van een gloeilamp voor gewone lampen is 1000 uur, terwijl die van een lagedruk wolfraamhalogeenlamp 2000 uur bedraagt. De kosten voor bescherming zijn dus erg hoog. Bij LED-verkeerslichten op zonne-energie is schade door het ontbreken van gloeidraadtrillingen een relatief klein probleem, omdat de glazen afdekking minder snel barst.
2. Goed zicht
De LED-verkeerslichten op zonne-energie behouden hun goede zichtbaarheid en prestaties, zelfs onder ongunstige weersomstandigheden zoals bliksem, regen en stof. Het licht dat door de LED-verkeerslichten op zonne-energie wordt uitgestraald, is monochroom, waardoor er geen kleurchips nodig zijn om de rode, gele en groene signaalkleuren te genereren. Het licht van de LED is gericht en heeft een bepaalde divergentiehoek, waardoor de asferische spiegel die in traditionele lampen wordt gebruikt, overbodig is. Deze eigenschap van LED lost de problemen van illusie (ook wel bekend als valse weergave) en kleurvervaging op die bij traditionele lampen voorkomen, en verbetert de lichtefficiëntie.
3. Lage thermische energie
Het verkeerslicht op zonne-energie zet simpelweg elektrische energie om in licht. De warmteontwikkeling is extreem laag en er treedt vrijwel geen oververhitting op. Het gekoelde oppervlak van de verkeerslamp op zonne-energie voorkomt verbranding door monteurs en zorgt voor een lange levensduur.
4. Snelle reactie
Halogeenlampen hebben een inferieure reactietijd vergeleken met LED-verkeerslichten op zonne-energie, waardoor het aantal ongelukken afneemt.
Geplaatst op: 1 september 2022
