1. Lange levensduur
De werkomgeving van de verkeerslichtlamp op zonne-energie is relatief slecht, met hevige kou en hitte, zonneschijn en regen, dus de betrouwbaarheid van de lamp moet hoog zijn. De balanslevensduur van gloeilampen voor gewone lampen is 1000 uur, en de balanslevensduur van lagedruk-wolfraam-halogeenlampen is 2000 uur. Daarom is de beschermingsprijs erg hoog. De LED-verkeerslichtlamp op zonne-energie is beschadigd omdat er geen gloeidraadtrilling is, wat een probleem is dat er relatief geen barsten in de glasafdekking zijn.
2. Goed zicht
De LED-verkeerslichtlamp op zonne-energie kan nog steeds voldoen aan goede zichtbaarheids- en prestatie-indicatoren onder ongunstige weersomstandigheden zoals verlichting, regen en stof. Het door het LED-verkeerslichtlicht op zonne-energie aangekondigde licht is monochromatisch licht, dus het is niet nodig om kleurchips te gebruiken om rode, gele en groene signaalkleuren te genereren; Het door LED aangekondigde licht is gericht en heeft een bepaalde divergentiehoek, zodat de asferische spiegel die in de traditionele lamp wordt gebruikt, kan worden weggegooid. Deze eigenschap van LED heeft de problemen van illusie (algemeen bekend als valse weergave) en kleurvervaging bij traditionele lampen opgelost, en de lichtefficiëntie verbeterd.
3. Lage thermische energie
Het verkeerslichtlicht op zonne-energie wordt eenvoudigweg gewijzigd van elektrische energie naar lichtbron. De gegenereerde warmte is extreem laag en er is vrijwel geen koorts. Het gekoelde oppervlak van de verkeerslichtlamp op zonne-energie kan verbranding door de reparateur voorkomen en een lange levensduur verkrijgen.
4. Snelle reactie
Halogeenwolfraamlampen zijn qua responstijd inferieur aan LED-verkeerslichten op zonne-energie en verminderen vervolgens het aantal ongelukken.
Posttijd: 01-sep-2022
