Wanneer we een kruispunt passeren, zien we meestal verkeerslichten op zonne-energie. Soms twijfelen mensen die de verkeersregels niet kennen als ze de afteltimer zien. Namelijk: moeten we doorrijden als het licht op geel staat?
De regelgeving met betrekking tot het gele verkeerslicht geeft een duidelijke uitleg: het gele licht dient als waarschuwing en er staat in dat "een voertuig dat de stopstreep is gepasseerd, mag doorrijden wanneer het gele licht brandt". Het is echter onduidelijk of voertuigen die de stopstreep niet passeren wanneer het gele licht aangaat, ook zonder problemen kunnen doorrijden. Wanneer het gele licht van een verkeerslicht op zonne-energie aangaat, kan een bestuurder die niet afremt en met een constante snelheid voor de stopstreep parkeert, de kruising passeren zonder te parkeren. Daarom moet een bestuurder, wanneer het groene licht geel wordt terwijl hij de kruising nadert, op basis van de afstand tot de stopstreep en zijn snelheid beslissen of hij voor de stopstreep parkeert of doorrijdt zonder te parkeren.
Zonder aftelling kan de bestuurder mogelijk niet inschatten hoe lang het groene licht nog duurt. Daarom kan het voorkomen dat voertuigen bij de ingang van de tussenruimte met normale snelheid doorrijden, ook al zijn ze bijna bij de stopstreep. Tegen de tijd dat het licht van groen naar geel springt, kunnen sommige voertuigen dan niet meer stabiel parkeren voor de stopstreep. In dat geval wordt een geel licht ingesteld om dit deel van het verkeer de tussenruimte in te leiden.
Er is weliswaar een geel licht geïnstalleerd, maar de timing voor voertuigen die de kruising passeren is onzeker. Soms springt het licht na een paar seconden op groen, en als er dan geen geel licht is, kan dat verkeershinder veroorzaken. Het gele licht biedt voertuigen dan een buffertijd, bijvoorbeeld na het groene licht. Daarom is het ontwerp met een afteltimer voor verkeerslichten op zonne-energie eigenlijk een meer verstandige oplossing.
Geplaatst op: 13 april 2022
