Als we door het kruispunt rijden, staan er doorgaans verkeerslichten op zonne-energie. Soms twijfelen mensen die de verkeerswet niet kennen vaak als ze de afteltijd zien. Dat wil zeggen: moeten we lopen als we het gele licht tegenkomen?
In feite is er in de regelgeving een duidelijke uitleg over geel verkeerslicht, dat wil zeggen dat het gele licht de waarschuwingsfunctie vertegenwoordigt, en er is een bepaling dat “wanneer het gele licht brandt, het voertuig dat over de stop is gesprongen lijn kan blijven passeren”. Maar het is niet duidelijk of voertuigen die bij het aangaan van het gele licht niet over de stoplijn springen, zonder incidenten kunnen passeren. Want als het gele licht van het verkeerslicht op zonne-energie gaat branden en de bestuurder niet kan vertragen en de auto met een constante en uniforme snelheid voor de stoplijn door de rem kan parkeren, kan hij de interpenetratie passeren zonder te parkeren. Als het groene licht geel wordt wanneer het voertuig de ingang van de kruising oprijdt, moet de bestuurder daarom beslissen of hij voor de stoplijn parkeert of de kruising blijft passeren zonder te parkeren, afhankelijk van de grootte van de kruising. interval tussen het voertuig en de stoplijn en de snelheid van het voertuig.
Het kan zijn dat de bestuurder de resterende groene tijd niet kan weten zonder af te tellen. Daarom kan er bij het begin van het intermezzo een situatie ontstaan waarin het voertuig op normale snelheid doorrijdt, ook al bevindt het zich dicht bij de stoplijn. Dus tegen de tijd dat het signaal van groen naar geel verandert, zullen sommige voertuigen niet meer stabiel kunnen parkeren vóór de stoplijn. In dit geval wordt er dus een geel licht geplaatst om dit deel van het verkeer het intermezzo in te duwen.
Eigenlijk is er een geel licht ingesteld, maar ook voor het voertuig dat door het kruispunt van de tijd rijdt, is het niet zeker, soms is er een groen licht na een paar seconden na het bestaan van als er geen geel licht is, dan kan dit leiden tot Sommige obstakels voor het verkeer en geel licht kunnen heel goed zijn om voertuigen, zoals na groen licht, een buffertijd te laten verstrijken. Daarom is het afteltijdontwerp van verkeerslichten op zonne-energie eigenlijk redelijker.
Posttijd: 13 april 2022
