Aan het begin van de 19e eeuw vertegenwoordigden rode en groene kleding in York City in Centraal-Engeland verschillende identiteiten van vrouwen. Onder hen betekent de vrouw in het rood dat ik getrouwd ben, terwijl de vrouw in het groen ongehuwd is. Later gebeurden er vaak koetsongelukken voor het parlementsgebouw in Londen, Engeland, dus mensen werden geïnspireerd door de rode en groene kleding. Op 10 december 1868 werd op het plein van het parlementsgebouw in Londen het eerste lid van de signaallampenfamilie geboren. De destijds door de Britse monteur de Hart ontworpen en vervaardigde lantaarnpaal was 7 meter hoog en hing met een rode en groene lantaarn – gasverkeerslicht, het eerste signaallicht in de stadsstraat.
Aan de voet van de lamp trok een politieagent met een lange paal aan de riem om de kleur van de lantaarn naar believen te veranderen. Later werd in het midden van de signaallamp een gaslampenkap geïnstalleerd en daarvoor lagen twee stukken rood en groen glas. Helaas ontplofte de gaslamp, die slechts 23 dagen beschikbaar was, plotseling en ging uit, waarbij een dienstdoende politieagent om het leven kwam.
Sindsdien zijn de verkeerslichten van de stad verboden. Pas in 1914 nam Cleveland in de Verenigde Staten het voortouw bij het herstellen van verkeerslichten, maar het was toen al een ‘elektrisch signaallicht’. Later verschenen er weer verkeerslichten in steden als New York en Chicago.
Met de ontwikkeling van verschillende transportmiddelen en de behoeften van verkeersleiding, werd in 1918 het eerste echte driekleurige licht (rode, gele en groene borden) geboren. Het is een driekleurige ronde vierzijdige projector, die op een toren is geïnstalleerd op Fifth Street in New York City. Door zijn geboorte is het stadsverkeer enorm verbeterd.
De uitvinder van de gele signaallamp is Hu Ruding uit China. Met de ambitie ‘het land te redden door middel van wetenschap’ ging hij voor verdere studie naar de Verenigde Staten en werkte als werknemer bij General Electric Company uit de Verenigde Staten, waar Edison, de grote uitvinder, voorzitter was. Op een dag stond hij op een druk kruispunt te wachten op het groene lichtsignaal. Toen hij het rode licht zag en op het punt stond te passeren, passeerde een draaiende auto met een zoemend geluid, waardoor hij het koude zweet deed schrikken. Toen hij terugkeerde naar de slaapzaal, dacht hij keer op keer na, en uiteindelijk dacht hij erover om een geel signaallicht tussen het rode en het groene licht toe te voegen om mensen eraan te herinneren op het gevaar te letten. Zijn suggestie werd onmiddellijk door de betrokken partijen bevestigd. Daarom hebben de rode, gele en groene signaallichten zich, als een complete commandosignaalfamilie, over de hele wereld verspreid op het gebied van land-, zee- en luchttransport.
De eerste verkeerslichten in China verschenen in 1928 in de Britse concessie in Shanghai. Van de eerste handbediende riem tot de elektrische bediening in de jaren vijftig, van het gebruik van computerbesturing tot moderne elektronische tijdcontrole: verkeerslichten zijn voortdurend bijgewerkt. ontwikkeld en verbeterd in wetenschap en automatisering.
Posttijd: 01 juli 2022
