Het verschil tussen LED-verkeerslichten en traditionele verkeerslichten

We weten allemaal dat de lichtbron die in het traditionele signaallicht wordt gebruikt, gloeilampen en halogeenlicht is, dat de helderheid niet groot is en dat de cirkel verstrooid is.LED-verkeerslichtengebruik stralingsspectrum, hoge helderheid en lange visuele afstand. De verschillen daartussen zijn als volgt:

1. De voordelen van gloeilampen en halogeenlicht zijn goedkope prijs, eenvoudig circuit, het nadeel is een lage lichtefficiëntie, om een ​​bepaald lichtopbrengstniveau te bereiken is meer vermogen vereist, zoals gloeilampen gebruiken meestal 220V, 100W-lampen, terwijl halogeenlicht gewoonlijk gebruikte 12V, 50W lamp.

2. Het licht dat wordt uitgezonden door de lichtbron vanLED-verkeerslichtlichtenkan in principe worden gebruikt, terwijl de traditionele signaallampen van de lichtbron het filter moeten gebruiken om de vereiste kleur te krijgen, wat resulteert in een sterk verminderde benuttingsgraad van het licht, en de signaallichtintensiteit die door het signaallicht wordt uitgezonden, is niet hoog. En het gebruik van kleur en reflecterende beker als het optische systeem van de traditionele lichtbron-verkeerslichten, interferentielicht (reflectie zal ervoor zorgen dat mensen een illusie hebben, zullen niet werken, signaallichten worden aangezien voor werkende staat, dat wil zeggen, "valse weergave

3. Vergeleken met gloeilampen hebben LED-verkeerslichten een langere levensduur, die in het algemeen 10 jaar kan bedragen. Gezien de impact van een barre buitenomgeving zal de verwachte levensduur worden teruggebracht tot 5-6 jaar. Toon “, wat tot een ongeval kan leiden.

4. De levensduur van gloeilampen en halogeenlampen is kort, er zijn problemen om de lamp te vervangen, er is veel geld nodig voor onderhoud.

5. LED-verkeerslichten zijn samengesteld uit meerdere LED-lampen, dus voor de lay-out van de lichten kan worden ontworpen op basis van LED-aanpassing, zichzelf in een verscheidenheid aan patronen laten, en allerlei soorten kleuren tot een lichaam kunnen maken, allerlei soorten kunnen maken van signalen kan een ruimte waardoor hetzelfde lamplichaam meer verkeersinformatie kan geven, configuratie van meer verkeersplannen. Dynamische patroonsignalen kunnen ook worden gevormd door LED in verschillende delen van het patroon te schakelen, zodat het stijve verkeerslicht menselijker en meer wordt levendig, wat moeilijk te realiseren is met traditionele lichtbronnen.

6. De lichtstraling van gloeilampen en halogeenlampen is verantwoordelijk voor een groter deel van het infrarood, het thermische effect zal de productie van lampen van polymeermaterialen beïnvloeden.

7. Het grootste probleem vanLED-verkeerslichtmodule is dat de kosten relatief hoog zijn, maar vanwege de lange levensduur, het hoge rendement en andere voordelen zijn de totale kostenprestaties zeer hoog.

Door de vergelijking van de twee is het niet moeilijk om te zien dat LED-verkeerslichten duidelijke voordelen hebben, dat de onderhoudskosten en helderheid beter zijn dan traditionele verlichting, dus nu zijn de kruispunten gemaakt van LED-materiaal.


Posttijd: 27 december 2022