We weten allemaal dat de lichtbron die gebruikt wordt in traditionele signaalverlichting gloeilampen en halogeenlampen zijn, die een lage lichtopbrengst hebben en een diffuse lichtbundel verspreiden.LED-verkeerslichtenZe maken gebruik van een stralingsspectrum, hoge helderheid en een grote zichtafstand. De verschillen ertussen zijn als volgt:
1. De voordelen van gloeilampen en halogeenlampen zijn de lage prijs en het eenvoudige circuit. Het nadeel is de lage lichtopbrengst; om een bepaalde lichtopbrengst te bereiken is meer vermogen nodig. Zo gebruiken gloeilampen meestal een 220V, 100W lamp, terwijl halogeenlampen doorgaans een 12V, 50W lamp gebruiken.
2. Het licht dat wordt uitgezonden door de lichtbron vanLED-verkeerslichtenHet systeem kan in principe worden gebruikt, terwijl traditionele verkeerslichten met lichtbronnen een filter nodig hebben om de gewenste kleur te verkrijgen, wat resulteert in een aanzienlijk lagere lichtbenutting en een lage lichtintensiteit. Bovendien zorgt het gebruik van kleur en een reflector als optisch systeem bij traditionele verkeerslichten voor interferentie (reflectie), waardoor mensen een illusie kunnen creëren en de verkeerslichten ten onrechte als werkend worden beschouwd, oftewel een "valse weergave".
3. In vergelijking met gloeilampen hebben LED-verkeerslichten een langere levensduur, die over het algemeen 10 jaar kan bedragen. Rekening houdend met de impact van zware weersomstandigheden, zal de verwachte levensduur echter worden verkort tot 5 à 6 jaar. Dit kan leiden tot ongelukken.
4. Gloeilampen en halogeenlampen hebben een korte levensduur, het vervangen van de lampen is lastig en het onderhoud kost veel geld.
5. LED-verkeerslichten bestaan uit meerdere LED-lampen, waardoor de lay-out van de lichten kan worden ontworpen op basis van de LED-afstelling. Hierdoor kunnen diverse patronen worden gecreëerd en kan een lamp in allerlei kleuren worden uitgevoerd. Ook kunnen diverse signalen in een bepaalde ruimte worden weergegeven, waardoor dezelfde lamp meerdere verkeersinformatie kan bieden en er meer verkeersplannen mogelijk zijn. Dynamische signaalpatronen kunnen bovendien worden gevormd door LED's in verschillende delen van het patroon te schakelen. Hierdoor wordt het statische verkeerslicht menselijker en levendiger, iets wat met traditionele lichtbronnen moeilijk te realiseren is.
6. De straling van gloeilampen en halogeenlampen bevat een groter aandeel infraroodstraling, waardoor het thermische effect de productie van polymeerlampen beïnvloedt.
7. Het belangrijkste probleem vanLED-verkeerslichtEen nadeel van deze module is dat de kosten relatief hoog zijn, maar vanwege de lange levensduur, hoge efficiëntie en andere voordelen is de prijs-kwaliteitverhouding over het algemeen zeer goed.
Bij een vergelijking van de twee is het duidelijk dat LED-verkeerslichten duidelijke voordelen hebben: de onderhoudskosten en de helderheid zijn lager dan bij traditionele verlichting. Daarom worden verkeerslichten tegenwoordig op kruispunten met LED-technologie uitgevoerd.
Geplaatst op: 27 december 2022
