We weten allemaal dat de lichtbron die in traditionele signaalverlichting wordt gebruikt, gloeilampen of halogeenlampen zijn. De helderheid is niet groot en het licht is verspreid in de cirkel.LED-verkeerslichtenGebruik stralingsspectrum, hoge helderheid en grote visuele afstand. De verschillen tussen hen zijn als volgt:
1. De voordelen van gloeilampen en halogeenlampen zijn de lage prijs en het eenvoudige circuit. Het nadeel is de lage lichtopbrengst en het bereiken van een bepaalde lichtopbrengst vereist meer vermogen. Zo gebruiken gloeilampen meestal een gloeilamp van 220 V en 100 W, terwijl halogeenlampen meestal een gloeilamp van 12 V en 50 W gebruiken.
2. Het licht dat door de lichtbron wordt uitgezondenLED-verkeerslichtlichtenKan in principe worden gebruikt, terwijl traditionele verkeerslichten met lichtbron een filter nodig hebben om de gewenste kleur te verkrijgen, wat resulteert in een sterk verminderde lichtbenutting en een lage lichtintensiteit. Het gebruik van kleur en een reflecterende cup als optisch systeem van traditionele verkeerslichten met lichtbron, interferentielicht (reflectie) zorgt ervoor dat mensen zich wanen, waardoor de verkeerslichten niet werken en worden aangezien voor een werkende staat, oftewel "valse weergave".
3. Vergeleken met gloeilampen hebben LED-verkeerslichten een langere levensduur, die over het algemeen wel 10 jaar kan bedragen. Gezien de impact van zware buitenomstandigheden zal de verwachte levensduur echter afnemen tot 5 tot 6 jaar. Dit kan leiden tot een ongeval.
4.De levensduur van gloeilampen en halogeenlampen is kort, het vervangen van de lamp kost moeite en er zijn veel onderhoudskosten aan verbonden.
5. LED-verkeerslichten bestaan uit meerdere LED-lampen, waardoor de lay-out van de lichten kan worden ontworpen op basis van LED-aanpassing, zichzelf in verschillende patronen kan laten passen en allerlei kleuren in een behuizing kan maken, allerlei signalen in een ruimte kan maken waardoor dezelfde lampbehuizing meer verkeersinformatie kan geven, meer verkeersplanconfiguratie kan geven, dynamische patroonsignalen kunnen ook worden gevormd door LED's in verschillende delen van het patroon te schakelen, zodat het starre verkeerslicht menselijker en levendiger wordt, wat moeilijk te realiseren is met traditionele lichtbronnen.
6. De lichtstraling van gloeilampen en halogeenlampen bevat een groter deel infrarood. Het thermische effect hiervan zal van invloed zijn op de productie van lampen van polymeermaterialen.
7. Het grootste probleem vanLED-verkeerslichtmodule is dat de kosten relatief hoog zijn, maar vanwege de lange levensduur, hoge efficiëntie en andere voordelen zijn de algehele kosten-batenverhoudingen zeer hoog.
Als je de twee met elkaar vergelijkt, zie je dat LED-verkeerslichten duidelijke voordelen hebben. De onderhoudskosten zijn lager en de helderheid is lager dan bij traditionele lichten. Daarom worden kruispunten tegenwoordig van LED-materiaal gemaakt.
Plaatsingstijd: 27-12-2022
