Momenteel,LED-verkeerslichtenWereldwijd worden rood, geel en groen gebruikt. Deze selectie is gebaseerd op optische eigenschappen en menselijke psychologie. De praktijk heeft bewezen dat rood, geel en groen, de kleuren die het meest opvallen en het langst reiken, een specifieke betekenis hebben en het meest effectief zijn als verkeerslicht. Vandaag geeft verkeerslichtfabrikant Qixiang een korte introductie tot deze kleuren.
(1) Rood licht: Binnen dezelfde afstand is rood licht het meest zichtbaar. Het associeert ook psychologisch "vuur" met "bloed", waardoor een gevoel van gevaar ontstaat. Van al het zichtbare licht heeft rood licht de langste golflengte en is het zeer suggestief en gemakkelijk te identificeren. Rood licht heeft een lage verstrooiing in het medium en sterke transmissievermogen. Vooral op mistige dagen en wanneer de atmosferische transmissie laag is, is rood licht het gemakkelijkst te detecteren. Daarom wordt rood licht gebruikt als signaal om te stoppen met passeren.
(2) Geel licht: De golflengte van geel licht is na rood en oranje het grootst, en het heeft een groter lichtdoorlatend vermogen. Geel kan mensen ook een gevoel van gevaar geven, maar niet zo sterk als rood. De algemene betekenis is "gevaar" en "voorzichtig". Het wordt vaak gebruikt om een "waarschuwingssignaal" aan te geven. In verkeerslichten wordt geel licht gebruikt als overgangssignaal, en de belangrijkste functie is om bestuurders te waarschuwen dat "het rode licht op het punt staat te knipperen" en dat er geen doorgang meer is. Enzovoort.
(3) Groen licht: Groen licht wordt voornamelijk gebruikt als signaal om "doorgang te verlenen", omdat groen licht het beste contrast heeft met rood licht en gemakkelijk te herkennen is. Tegelijkertijd is de golflengte van groen licht na rood, oranje en geel, en is de weergaveafstand groter. Bovendien doet groen denken aan het weelderige groen van de natuur, wat een gevoel van comfort, rust en veiligheid creëert. Mensen vinden de groene kleur van verkeerslichten vaak blauwachtig. Dit komt omdat, volgens medisch onderzoek, het kunstmatig ontwerpen van een groen licht de kleurenonderscheiding van mensen met kleurenblindheid kan verbeteren.
Waarom kleur gebruiken in plaats van andere tekens:
De reactietijd van de kleurselectie is snel, de kleur stelt lage eisen aan het zicht van de bestuurder en het is de kleur die het vroegst wordt gebruiktverkeerslichten.
Waarom rood, geel en groen gebruiken: Deze drie kleuren kunnen verschillende verkeersomstandigheden vertegenwoordigen. Rood en groen, geel en blauw zijn antagonistische kleuren die niet gemakkelijk met elkaar te verwarren zijn. Bovendien hebben rood en geel een culturele betekenis: ze waarschuwen.
Waarom worden verkeerslichten van links naar rechts en van boven naar beneden geplaatst? Dit komt waarschijnlijker overeen met de richting van de volgorde in onze cultuur, met de richting van onze taalgewoonten en met de richting van de dominante hand van de meeste mensen. Welke methoden kunnen helpen kleurenblindheid in het verkeer te voorkomen? Vaste plaatsing, het aanpassen van de helderheid van verkeerslichten en het toevoegen van blauw aan groen.
Waarom knipperen sommige lichten en andere niet? Lichten die de verkeersstroom aangeven, hoeven niet te knipperen; lichten die bestuurders waarschuwen voor voorliggend verkeer, moeten wel knipperen.
Waarom trekt flitsen de aandacht? Kleuren worden gemakkelijker herkend in het centrale gezichtsveld, maar minder in het perifere gezichtsveld. Bewegingsinformatie, zoals flitsen, wordt gemakkelijker en sneller herkend in het perifere gezichtsveld, waardoor het meer aandacht trekt.
Al jarenlang,Qixiang verkeerslichtenZe worden veelvuldig gebruikt in diverse scenario's, waaronder stedelijke verkeersaders, snelwegen, campussen en schilderachtige locaties, dankzij hun stabiele prestaties, lange levensduur en uitstekende aanpassingsvermogen, waardoor ze unaniem door klanten worden gewaardeerd. We stellen uw interesse op prijs en nemen graag contact met ons op.
Plaatsingstijd: 12-08-2025
