Ik geloof dat alle chauffeurs weten dat wanneer ze wachten op het verkeerssignaal, er in feite een aftelsnummer is. Daarom, wanneer de bestuurder tegelijkertijd ziet, kan hij de handrem loslaten om zich voor te bereiden op de start, vooral voor die taxichauffeurs die racenauto's zijn. In dit geval, in feite, met de verandering van seconden, zijn rode lichten zeldzaam. Sommige steden hebben echter het aftellen van verkeerslichten geannuleerd. Veel chauffeurs zeiden dat ze in orde waren en nu in de problemen zaten.
Relevante afdelingen legden de annulering van digitaal aftellen uit. Ten eerste is het aftellen van fabrikanten van verkeerslicht niet slim genoeg. Dit betekent dat het programma vooraf de huidige verkeerslichten zal rangschikken en dat ze ook zullen worden gevolgd. Maar in feite is het verkeer van zuid naar noord soms erg druk, maar er is geen auto in de oost-westrichting, maar het rode licht in de noord-zuidrichting toont het rode licht en het verkeerslicht toont het groene licht in de oost-westrichting. Met andere woorden, er zijn geen voertuigen die op dit kruispunt passeren. Als het aftelling van het verkeerssignaal wordt geannuleerd, zal het intelligente detectiesysteem worden gebruikt om een relatief grote verkeersstroom in de noord-zuidrichting te detecteren en zijn peerpoints dringend nodig. Pas vervolgens de noord-zuidrichting aan op groen. Het vermindert de verkeersdruk tot op zekere hoogte en bespaart de tijd van verkeerslichten, zoals verkeerslichten.
Een andere verklaring is dat dergelijke veranderingen de woede van de weg kunnen verminderen. Ik weet niet hoe ik op deze manier in contact kan komen met woede, maar de relevante afdeling zei dat als er geen aftellen was, alleen auto's die achterop zaten, zouden worden gezien. De auto vooraan beweegt en volgt in feite de beweging. We hebben geen gewoonte om te rijden; Als de aftellingstijd wordt geteld en de auto vooraan niet is gestart, weet de auto erachter wanneer het groene licht is ingeschakeld. Op dit moment, als de auto voor de voorkant een seconde traag is, zal de auto erachter enorm fluctueren en kan de verschillende toeteren van de hoorn wegwoede veroorzaken.
Netizens concludeerde echter dat deze veranderingen hebben geleid tot een toename van de wachttijd voor bestuurders. Omdat ik niet weet hoe lang de reis zal duren, ben ik niet erg gefocust. Omdat ik niet wist dat het tweede groene licht aan was, was iedereen bang voor het rode licht. Omdat je kunt wachten tot het groene verkeerslicht aankomt, laat je de handrem los en loop je weg. Hierdoor zullen er meer auto's achter wachten en langer wachten.
Posttijd: oktober-25-2022
