Met de snelle ontwikkeling van de snelwegindustrie is het probleem van verkeerslichten, dat niet erg duidelijk was in het verkeersbeheer van snelweg, geleidelijk prominent aanwezig geworden. Momenteel moeten de wegenniveau -overtochten op veel plaatsen op veel plaatsen dringend verkeerslichten opzetten, maar de wet stipt niet duidelijk welke afdeling verantwoordelijk moet zijn voor het beheer van verkeerslichten.
Sommige mensen zijn van mening dat de "snelwegservicefaciliteiten" die zijn vastgelegd in paragraaf 2 van artikel 43 en de "snelweg ondersteunende faciliteiten" die zijn vastgelegd in artikel 52 van de Highway Law, moeten moeten zijn voor snelwegverkeerslichten. Anderen zijn van mening dat volgens de bepalingen van de artikelen 5 en 25 van de Road Traffic Safety Law, de openbare beveiligingsafdeling verantwoordelijk is voor het beheer van verkeersveiligheid. Om dubbelzinnigheid te elimineren, moeten we de instelling en het beheer van verkeerslichten in wetgeving verduidelijken volgens de aard van verkeerslichten en de verdeling van verantwoordelijkheden van relevante afdelingen.
Artikel 25 van de Road Traffic Safety Law bepaalt dat “uniforme verkeerssignalen in het hele land worden geïmplementeerd. Verkeerssignalen omvatten verkeerslichten, verkeersborden, verkeersmarkeringen en het commando van de verkeerspolitie. ” Artikel 26 bepaalt: “Verkeerslichten zijn samengesteld uit rode lichten, groene lichten en gele lichten. Rode lichten betekenen geen doorgang, groene lichten betekenen toestemming en gele lichten betekenen waarschuwing. ” Artikel 29 van de voorschriften voor de implementatie van de verkeersveiligheidswet van de Volksrepubliek China bepaalt dat "verkeerslichten zijn verdeeld in motorvoertuiglichten, niet -motorvoertuigen, zedelingslichten, rijstrooklichten, richtingaanwijzers, whelling -waarschuwingslichten en weg- en spoorwegtersectielichten."
Het is te zien dat verkeerslichten een soort verkeerssignalen zijn, maar anders dan verkeersborden en verkeersmarkeringen, verkeerslichten zijn een middel voor managers om de verkeersopdracht dynamisch te beheren, wat vergelijkbaar is met het commando van de verkeerspolitie. Verkeerslichten spelen de rol van "acteren voor de politie" en verkeersregels en behoren tot het verkeersopdrachtsysteem samen met het bevel van de verkeerspolitie. Daarom moeten in termen van de natuur de instellings- en managementverantwoordelijkheden van de verkeerslichten van de snelweg behoren tot de afdeling die verantwoordelijk is voor de verkeersopdracht en het handhaven van de verkeersopdracht.
Posttijd: aug-02-2022
