Volgens de classificatie van de lichtbron kunnen verkeerslichten worden onderverdeeld in LED -verkeerslichten en traditionele verkeerslichten. Met het toenemende gebruik van LED -verkeerslichten begonnen veel steden echter LED -verkeerslichten te gebruiken in plaats van traditionele verkeerslichten. Dus wat is het verschil tussen LED -verkeerslichten en traditionele lichten?
Verschillen tussenLED -verkeerslichtenen traditionele verkeerslichten:
1. Leven in het servicedienst: LED -verkeerslichten hebben een lange levensduur, over het algemeen tot 10 jaar. Rekening houdend met de impact van harde buitenomstandigheden, zal de levensverwachting naar verwachting dalen tot 5-6 jaar zonder onderhoud.
Traditionele verkeerslichten zoals gloeilamp en halogeenlamp hebben een korte levensduur. Het veranderen van een gloeilamp is een gedoe. Het moet 3-4 keer per jaar worden vervangen. Onderhoudskosten zijn relatief hoog.
2. Ontwerp:
In vergelijking met traditionele lichtbronnen hebben LED -verkeerslichten duidelijke verschillen in optisch systeemontwerp, elektrische accessoires, warmtedissipatiemaatregelen en structureel ontwerp. AlsLED -verkeerslichtenzijn een patroonlampontwerp dat bestaat uit meerdere LED -lichten, een verscheidenheid aan patronen kan worden gevormd door de lay -out van LED aan te passen. En het kan allerlei kleuren combineren als een en allerlei signaallichten als één, zodat dezelfde lichte lichaamsruimte meer verkeersinformatie kan bieden en meer verkeersschema's kan configureren. Het kan ook de dynamische modussignalen vormen door LED -modus van verschillende onderdelen te schakelen, zodat het starre verkeerslicht meer humaniseerd en levendig wordt.
De traditionele verkeerslamp bestaat voornamelijk uit lichtbron, lamphouder, reflector en transparante dekking. In sommige opzichten zijn er nog enkele tekortkomingen. LED -lay -outs zoals LED -verkeerslichten kunnen niet worden aangepast om patronen te vormen. Dit zijn moeilijk om traditionele lichtbronnen te bereiken.
3. Geen onwaar display:
LED -verkeerslichtemissie -emissiespectrum is smal, monochromatisch, geen filter, de lichtbron kan in principe worden gebruikt. Omdat het niet zoals een gloeilamp is, moet je reflecterende kommen toevoegen om al het licht vooruit te maken. Bovendien zendt het kleurlicht uit en vereist het geen kleurlensfiltering, wat het probleem van het vals display -effect en chromatische aberratie van lens oplost. Het is niet alleen drie tot vier keer helderder dan gloeilampen, het heeft ook een grotere zichtbaarheid.
Traditionele verkeerslichten moeten filters gebruiken om de gewenste kleur te verkrijgen, dus het gebruik van licht wordt sterk verminderd, dus de algehele signaalsterkte van het uiteindelijke signaallicht is niet hoog. Traditionele verkeerslichten gebruiken echter kleurchips en reflecterende bekers als een optisch systeem om interferentielicht van buitenaf te weerspiegelen (zoals zonlicht of licht), waardoor mensen de illusie hebben dat de niet-werkende verkeerslichten in werktoestand zijn, namelijk "vals display", wat kan leiden tot ongevallen.
Posttijd: dec-16-2022
