Het rode licht is "stop", het groene licht is "ga" en het gele licht is "ga snel". Dit is een verkeersformule die we al sinds onze kindertijd uit ons hoofd kennen, maar weet je waarom deverkeerslichtrood, geel en groen kiest in plaats van andere kleuren?
Kleur van verkeerslichten
We weten dat zichtbaar licht een vorm van elektromagnetische golven is, wat het deel van het elektromagnetische spectrum is dat door het menselijk oog kan worden waargenomen. Voor dezelfde energie geldt: hoe langer de golflengte, hoe kleiner de kans op verstrooiing en hoe verder het zich verplaatst. De golflengtes van elektromagnetische golven die het oog van gewone mensen kan waarnemen, liggen tussen de 400 en 760 nanometer, en de golflengtes van licht van verschillende frequenties zijn ook verschillend. Daaronder is het golflengtebereik van rood licht 760~622 nanometer; het golflengtebereik van geel licht is 597~577 nanometer; het golflengtebereik van groen licht is 577~492 nanometer. Daarom, of het nu een rond verkeerslicht of een pijlvormig verkeerslicht is, zullen de verkeerslichten in de volgorde rood, geel en groen worden gerangschikt. Het bovenste of meest linkse verkeerslicht moet een rood licht zijn, terwijl het gele licht in het midden zit. Deze opstelling heeft een reden: als de spanning niet stabiel is of de zon te fel schijnt, is de vaste volgorde van de verkeerslichten voor de bestuurder gemakkelijker te herkennen, wat de rijveiligheid ten goede komt.
Geschiedenis van verkeerslichten
De eerste verkeerslichten waren ontworpen voor treinen in plaats van auto's. Omdat rood de langste golflengte in het zichtbare spectrum heeft, is het verder zichtbaar dan andere kleuren. Daarom wordt het gebruikt als verkeerslicht voor treinen. Tegelijkertijd beschouwen veel culturen rood vanwege zijn opvallende kenmerken als een waarschuwingssignaal voor gevaar.
Groen staat na geel op de tweede plaats in het zichtbare spectrum, waardoor het de gemakkelijkst te zien kleur is. In de eerste spoorwegseinen stond groen oorspronkelijk voor "waarschuwing", terwijl kleurloos of wit "alle verkeer" vertegenwoordigde.
Volgens "Railway Signals" waren de oorspronkelijke alternatieve kleuren van spoorwegseinlichten wit, groen en rood. Een groen licht gaf een waarschuwing aan, een wit licht gaf aan dat het veilig was om te rijden en een rood licht gaf aan dat je moest stoppen en wachten, zoals dat nu ook gebeurt. In de praktijk zijn de gekleurde seinlichten 's nachts echter duidelijk zichtbaar tegen de zwarte gebouwen, terwijl de witte lichten met alles kunnen worden geïntegreerd. Zo kunnen bijvoorbeeld de gewone maan, lantaarns en zelfs witte lichten ermee worden geïntegreerd. In dit geval is de kans groot dat de bestuurder een ongeluk veroorzaakt, omdat hij het verschil niet goed kan zien.
De uitvinding van het gele verkeerslicht is relatief laat en de uitvinder ervan is de Chinees Hu Ruding. De eerste verkeerslichten hadden slechts twee kleuren: rood en groen. Toen Hu Ruding in zijn jonge jaren in de Verenigde Staten studeerde, liep hij op straat. Toen het groene licht aanging, stond hij op het punt om door te rijden toen een afslaande auto hem passeerde en hem de stuipen op het lijf joeg. Hij zweette zich rot. Daarom bedacht hij het idee om een geel verkeerslicht te gebruiken, dat wil zeggen een goed zichtbare gele lamp met een zichtbare golflengte die alleen rood evenaart. Het licht moest in de "waarschuwingsstand" blijven staan om mensen te waarschuwen voor gevaar.
In 1968 werd in de "Overeenkomst inzake het wegverkeer en verkeerstekens en -signalen" van de Verenigde Naties de betekenis van verschillende verkeerslichten vastgelegd. Het gele knipperlicht wordt onder andere gebruikt als waarschuwingssignaal. Voertuigen die voor het gele licht staan, mogen de stopstreep niet overschrijden. Wanneer het voertuig echter zeer dicht bij de stopstreep staat en niet op tijd kan stoppen, mag het de kruising oprijden en wachten. Sindsdien wordt deze regelgeving wereldwijd toegepast.
Het bovenstaande is de kleur en geschiedenis van verkeerslichten. Als u geïnteresseerd bent in verkeerslichten, neem dan gerust contact met ons op.producent van verkeerslichtenQixiang naarlees verder.
Geplaatst op: 17-03-2023
