Verkeerslicht op zonne-energie

Verkeerslichten op zonne-energie zijn signaalverwerkingsapparaten die worden aangedreven door zonnepanelen en die op kruispunten, zebrapaden en andere belangrijke locaties worden geplaatst om de verkeersstroom te regelen. Ze kunnen worden gebruikt om het wegverkeer te leiden door middel van verschillende lichtsignalen.

De meeste verkeerslichten op zonne-energie gebruiken ledlampen omdat deze veilig en betrouwbaar zijn en voordelen bieden ten opzichte van andere verlichtingssystemen, zoals een hogere energie-efficiëntie, een langere levensduur en de mogelijkheid om ze snel aan en uit te schakelen.

Op het gebied van de ontwikkeling en toepassing van zonne-energie spelen verkeerslichten op zonne-energie een belangrijke rol. Het verkeerslichtsysteem op zonne-energie maakt gebruik van de "fotovoltaïsche energieopslag"-methode, een typisch onafhankelijk systeem voor de opwekking van zonne-energie. Bij voldoende zonlicht overdag wordt er stroom opgewekt door de zonnepanelen, waarna de batterijen 's nachts worden opgeladen en ontladen, en de verkeerslichten van stroom worden voorzien. De belangrijkste kenmerken van verkeerslichten op zonne-energie zijn veiligheid, milieuvriendelijkheid, energiebesparing, het feit dat er geen ingewikkelde en dure leidingen hoeven te worden aangelegd en de automatische werking zonder handmatige bediening. Een typisch verkeerslichtsysteem op zonne-energie bestaat uit zonnecellen, batterijen, verkeerslichten en een controller. In de systeemconfiguratie is de levensduur van de zonnecellen doorgaans meer dan 20 jaar. Hoogwaardige LED-verkeerslichten kunnen 10 uur per dag branden en theoretisch meer dan 10 jaar meegaan. Loodzuuraccu's hebben een levensduur van ongeveer 2000 laadcycli bij een geringe ontlading en een gebruiksduur van 5 tot 7 jaar.

De levensduur van het waarschuwingssysteem op zonne-energie wordt tot op zekere hoogte bepaald door de kwaliteit van de loodaccu. Loodaccu's zijn gevoelig voor beschadiging en slijtage, en het laad- en ontlaadproces moet daarom zorgvuldig worden gecontroleerd. Onverantwoorde laadmethoden, overladen en overontladen hebben een negatieve invloed op de levensduur van de loodaccu. Om de accu beter te beschermen, is het daarom noodzakelijk om overontlading en overladen te voorkomen.

Een verkeerslichtcontroller op zonne-energie is een apparaat dat het laad- en ontlaadproces van de batterij regelt op basis van de batterijkenmerken van het systeem. Overdag regelt de controller het opladen van de zonnebatterij, meet de batterijspanning, past de laadmethode aan en voorkomt overladen. 's Nachts regelt de controller de belasting van de batterij, voorkomt overbelasting, beschermt de batterij en verlengt de levensduur ervan. De verkeerslichtcontroller op zonne-energie fungeert dus als een centrale schakel in het systeem. Het laadproces van de batterij is een complex, niet-lineair proces. Om een ​​goed laadproces te realiseren en de levensduur van de batterij te verlengen, maakt de controller gebruik van intelligente besturing.