200 mm Volledige bal pijl Lichtmodule （Laag vermogen）

1. V: Hoe worden de verkeerslichttijden bepaald?

A: Verkeerslichttimings worden bepaald op basis van verschillende factoren, waaronder verkeersdichtheid, tijdstip van de dag en voetgangersactiviteit. Het wordt meestal geprogrammeerd in de verkeerslichtmodule door een verkeersingenieur of technicus rekening houdend met de specifieke vereisten van de kruising en de omgeving.

2. V: Kan de verkeerslichtmodule worden geprogrammeerd om verschillende verkeerspatronen te huisvesten?

A: Ja, verkeerslichtmodules kunnen worden geprogrammeerd om aan verschillende verkeerspatronen te passen. Timing kan worden aangepast om langere groene lichten te bieden voor zwaar drukke wegen, kortere periodes tijdens perioden van lichter verkeer of speciale signaalconfiguraties tijdens drukte -uren of op zebrapaden.

3. V: Is de verkeerslichtmodule uitgerust met een power-off back-upsysteem?

A: Ja, verkeerslichtmodules zijn meestal uitgerust met een back -upvermogensysteem om een ​​ononderbroken werking te garanderen in het geval van een stroomstoring. Deze back -upsystemen kunnen batterijen of generatoren omvatten om tijdelijk vermogen te leveren totdat het hoofdvermogen is hersteld.

4. V: Zijn verkeerslichtmodules verbonden met een gecentraliseerd besturingssysteem?

A: Ja, verkeerslichtmodules zijn meestal verbonden met een gecentraliseerd besturingssysteem. Hierdoor kunnen verkeerslichten op meerdere kruispunten worden gecoördineerd en gesynchroniseerd, waardoor de verkeersstroom wordt geoptimaliseerd en congestie in een bepaald gebied wordt verminderd.