200 mm volledige bal pijl verkeerslichtmodule (laag vermogen)

1. Vraag: Hoe worden de stoplichttijden bepaald?

A: De timing van verkeerslichten wordt bepaald op basis van verschillende factoren, waaronder verkeersdichtheid, tijdstip van de dag en voetgangersactiviteit. Het wordt doorgaans door een verkeersingenieur of technicus in de verkeerslichtmodule geprogrammeerd, waarbij rekening wordt gehouden met de specifieke eisen van het kruispunt en zijn omgeving.

2. V: Kan de verkeerslichtmodule worden geprogrammeerd voor verschillende verkeerspatronen?

A: Ja, verkeerslichtmodules kunnen worden geprogrammeerd voor verschillende verkeerspatronen. De timing kan worden aangepast om langer groen licht te geven voor wegen met veel verkeersdrukte, kortere periodes tijdens perioden met minder verkeer, of speciale signaalconfiguraties tijdens de spits of op oversteekplaatsen.

3. Vraag: Is de verkeerslichtmodule uitgerust met een back-upsysteem bij uitschakelen?

A: Ja, verkeerslichtmodules zijn meestal uitgerust met een back-upstroomsysteem om een ​​ononderbroken werking te garanderen in geval van een stroomstoring. Deze back-upsystemen kunnen batterijen of generatoren bevatten om tijdelijke stroom te leveren totdat de hoofdstroom is hersteld.

4. Vraag: Zijn verkeerslichtmodules aangesloten op een gecentraliseerd besturingssysteem?

A: Ja, verkeerslichtmodules zijn meestal aangesloten op een gecentraliseerd besturingssysteem. Hierdoor kunnen verkeerslichten op meerdere kruispunten worden gecoördineerd en gesynchroniseerd, waardoor de verkeersstroom wordt geoptimaliseerd en de congestie in een bepaald gebied wordt verminderd.