200 mm volledige kogelpijl verkeerslichtmodule (laag vermogen)

1. V: Hoe worden de stoplichttijden bepaald?

A: De timing van verkeerslichten wordt bepaald op basis van diverse factoren, waaronder de verkeersdrukte, het tijdstip en de activiteit van voetgangers. De programmering ervan in de verkeerslichtmodule gebeurt meestal door een verkeersingenieur of technicus, rekening houdend met de specifieke eisen van het kruispunt en de omgeving.

2. V: Kan de verkeerslichtmodule zo worden geprogrammeerd dat deze rekening houdt met verschillende verkeerspatronen?

A: Ja, verkeerslichtmodules kunnen worden geprogrammeerd voor verschillende verkeerspatronen. De timing kan worden aangepast om langer groen licht te geven op wegen met veel verkeer, kortere periodes tijdens rustigere periodes, of speciale verkeerslichtconfiguraties tijdens de spits of bij oversteekplaatsen.

3. V: Is de verkeerslichtmodule uitgerust met een back-upsysteem bij uitschakeling?

A: Ja, verkeerslichtmodules zijn meestal uitgerust met een noodstroomsysteem om ononderbroken werking te garanderen bij een stroomstoring. Deze noodstroomsystemen kunnen bestaan ​​uit batterijen of generatoren die tijdelijke stroom leveren totdat de hoofdstroomvoorziening is hersteld.

4. V: Zijn verkeerslichtmodules aangesloten op een centraal besturingssysteem?

A: Ja, verkeerslichtmodules zijn meestal verbonden met een centraal besturingssysteem. Hierdoor kunnen verkeerslichten op meerdere kruispunten worden gecoördineerd en gesynchroniseerd, waardoor de verkeersstroom wordt geoptimaliseerd en de drukte in een bepaald gebied wordt verminderd.