300 mm en200 mm verkeerslichtDit zijn de twee meest gangbare specificaties voor verkeerslichten, die veelvuldig worden gebruikt op stedelijke wegen, landweggetjes, industrieterreinen en kruispunten. Veel inkopers en bouwteams zijn in de war over het verschil tussen de twee typen en kiezen niet de juiste producten op basis van de werkelijke wegomstandigheden. Om de verkeersveiligheid te garanderen, de bouwkosten te verlagen en de levensduur van de verkeerslichten te verlengen, is een verstandige keuze van de lampgrootte van groot belang. De Chinese verkeerslichtenfabrikant Qixiang analyseert de essentiële verschillen tussen 300 mm en 200 mm verkeerslichten vanuit drie belangrijke invalshoeken.
1. Visuele herkenning en toepassingsscenario's
1.1 Zichtbare afstand en visueel effect
Het belangrijkste verschil tussen verkeerslichten van 300 mm en 200 mm zit hem in het zichtbereik. Het lichtgevende oppervlak van een 300 mm lamp is groter, waardoor bestuurders op meer dan 100 meter afstand het licht duidelijk kunnen zien, zelfs bij fel zonlicht, hevige regen of mist. De dikkere lichtbundel elimineert dode hoeken in het zicht van grote voertuigen zoals vrachtwagens en bussen. Een 200 mm verkeerslicht daarentegen is slechts duidelijk zichtbaar binnen een afstand van 50-70 meter. In dat geval zijn de signaalkleuren mogelijk niet goed te onderscheiden voor bestuurders op afstand, wat tot potentiële verkeersrisico's kan leiden.
1.2 Afstemming van de weghelling
Verkeerslichten met een diameter van 300 mm zijn de standaardconfiguratie voor stedelijke hoofdwegen, kruispunten, viaducten en opritten van snelwegen. Deze wegen hebben een hoge verkeersdrukte en vereisen signalen die ver vooruit schijnen, zodat bestuurders voldoende tijd hebben om te reageren. De specificatie van 200 mm is ontworpen voor situaties met lage snelheden en een lage verkeersdoorstroming: dorpswegen, oversteekplaatsen in woonwijken, fabrieksingangen en voetgangersoversteekplaatsen bij scholen. Kleinere verkeerslichten kunnen voldoen aan de dagelijkse eisen voor verkeersmanagement zonder onnodige kosten voor smalle rijstroken en lage voertuigsnelheden.
2. Hardwarestructuur en installatievoorwaarden
2.1 Behuizing, LED-configuratie en gewicht
Bij verkeerslichten van 300 mm is de behuizing gemaakt van breder aluminium of polycarbonaat (PC), met meer LED-lampjes die dicht op elkaar geplaatst zijn voor een hogere helderheid. De gehele lampbehuizing is zwaarder en vereist dikke cantileverbeugels en achthoekige palen om de belasting stabiel te dragen. De 200 mm-versie is een compacte mini-behuizing met minder LED-lampjes en is over het algemeen lichter. Deze kan eenvoudig worden bevestigd met simpele beugels op dunne, kleine palen, waardoor de draagkracht van de constructie wordt verminderd.
2.2 Installatieruimte en bouwkosten
Grote lampen van 300 mm breed vereisen meer ruimte voor montage op dwarsbalken, en hun funderingen vereisen meer staal en beton om de windstoten te weerstaan. Hierdoor stijgen de transport- en hijskosten. Een verkeerslicht van 200 mm neemt weinig ruimte in beslag en is geschikt voor montage op een enkele paal of aan een muur. Dit vermindert het verbruik van grondstoffen, vereenvoudigt de fundering en verlaagt de totale bouwkosten van kleine kruispuntprojecten.
3. Bedrijfskosten en serviceprestaties
3.1 Energieverbruik en afstemming op zonne-energie
De verkeerslichten van 300 mm verbruiken meer stroom omdat ze meer LED-componenten bevatten. In combinatie met off-grid zonne-energiesystemen hebben ze grotere zonnepanelen en grotere accu's nodig om de hele dag te kunnen branden. De verkeerslichten van 200 mm hebben een laag stroomverbruik, waardoor ze geschikt zijn voor kleine zonne-energiesystemen met kleine accu's. Dit is de voorkeursoptie voor afgelegen plattelandsgebieden zonder stabiele aansluiting op het elektriciteitsnet, wat de totale investering in de ondersteunende zonne-energiesystemen verlaagt.
3.2 Levensduur en later onderhoud
Beide formaten gebruiken dezelfde LED-chip en voldoen aan de IP65 waterdichtheidsnorm, maar de 300 mm verkeerslichtlamp voert warmte beter af dankzij de grote behuizing. Dit vertraagt de lichtafname en verlengt de levensduur. Tijdens onderhoud maakt de grote behuizing het gemakkelijker om de interne driver en LED te vervangen. De smalle behuizing van de 200 mm lamp biedt minder ruimte voor warmteafvoer, waardoor de lichtafname iets sneller verloopt. Door de compacte constructie is de werkruimte bij reparaties aan de interne onderdelen beperkt, wat het onderhoud enigszins bemoeilijkt.
De Chinese verkeerslichtfabriek Qixiang is gespecialiseerd in de productie van 200 mm en300mm verkeerslichtZe zijn duurzaam, waterdicht en verkrijgbaar met aanpasbare opties voor zonne-energie. We zijn volledig gecertificeerd en bieden groothandelsprijzen rechtstreeks vanuit de fabriek met betrouwbare levertijden. We verwelkomen aanvragen en bestellingen van aannemers over de hele wereld.
Geplaatst op: 30 juni 2026
