In de stedelijke wegenbouw verschillen hoofdwegen en lokale wegen aanzienlijk in verkeersvolume, snelheid en zichtbaarheid. Daarom maken nationale normen een duidelijk onderscheid in afmetingen, specificaties en constructieparameters van de hoofdwegen.signaalpalen in de buitenluchtDe juiste keuze van de mastafmetingen voor de verkeerslichten zorgt voor goede zichtbaarheid, verlaagt de engineeringkosten en is aanpasbaar aan veranderende verkeersomstandigheden.
I. Normen voor de afmetingen van verkeerslichtpalen op hoofdwegen
De belangrijkste wegen in stedelijke gebieden kenmerken zich door hoge voertuigsnelheden, meerdere rijstroken en een grote verkeersdrukte. Dit vereist hogere eisen aan de hoogte, armlengte en stevigheid van de verkeerslichtmasten. Grote masten zijn over het algemeen stabieler.
1. Parameters van standaardhoogte en armlengte
De verkeerslichtpalen op hoofdwegen zijn meestal 6 tot 8 meter hoog (meestal 6,5 en 7 meter). De lengte van de uitkragende arm is afgestemd op het aantal rijstroken. Bij meerbaanswegen met twee rijrichtingen worden over het algemeen uitkragende armen van 6 tot 12 meter gebruikt om te garanderen dat het verkeerslicht zich direct boven de rijstroken bevindt, zodat er geen dode hoeken zijn en de zichtbaarheid voor voertuigen die lange afstanden afleggen en met hoge snelheid rijden, gewaarborgd is.
2. Specificaties voor paalconstructie en wanddikte
Op de hoofdwegen worden voornamelijk achthoekige, vrijdragende verkeerslichtmasten gebruikt. Deze zijn bestand tegen hoge windsnelheden. De wanddikte van de standaardmast bedraagt 3,0 mm tot 3,5 mm, terwijl de flensvoet en de ingebouwde onderdelen van hogere kwaliteit zijn. De algehele constructie is sterk en robuust en kan meerdere verkeerslichten, bewakings- en beeldopnameapparatuur dragen, waardoor deze geschikt is voor langdurig gebruik bij een hoge verkeersdrukte.
II. Normen voor de afmetingen van buitenmasten voor verkeerslichten op zijwegen
De snelheden van voertuigen op woon- en plattelandswegen en stedelijke parallelwegen zijn laag, het aantal rijstroken is beperkt en er zijn weinig voetgangers en voertuigen. De lichtmasten moeten licht en compact zijn, met kleinere afmetingen en een hoge kosteneffectiviteit.
1. Parameters van standaardhoogte en armlengte
De hoogte van de verkeerslichtmasten op aftakkingen is over het algemeen 4 tot 5,5 meter, waarbij een vaste hoogte van 4,5 tot 5 meter het meest wordt gebruikt. De lengte van de cantileverarm is korter, meestal 2 tot 4 meter, en overspant slechts 1-2 rijstroken. Dit voldoet ruimschoots aan de eisen voor signaalbewaking bij langzaam rijdend verkeer en voorkomt verspilling van middelen.
2. Specificaties voor de structuur en wanddikte van de signaalpaal
De lichtmasten voor aftakkingen zijn meestal ronde palen of kleine achthoekige palen met een wanddikte van 2,0 mm tot 2,5 mm. Het chassis en de ingebouwde onderdelen zijn kleiner. Ze zijn licht van gewicht, eenvoudig te installeren, stellen lage eisen aan de belasting en zijn geschikt voor eenvoudige verkeerslichten. Daardoor kunnen ze worden gebruikt in smalle straten.
Daarom worden hoofdwegverlichtingsmasten gekenmerkt door hoogte, lengte, dikte en stabiliteit, waardoor ze geschikt zijn voor meerbaanswegen met hoge snelheden en een zware verkeersstroom; zijwegverlichtingsmasten worden gekenmerkt door hoogte, compactheid, lichtheid en eenvoud, waardoor ze geschikt zijn voor smalle rijstroken met lage snelheden en een lichte verkeersstroom. De bijbehorende afmetingen moeten tijdens de bouw en de inkoop worden afgestemd op de helling van de weg om de verkeersveiligheid te garanderen en de projectkosten effectief te beheersen.
Qixiang is een professionele fabrikant van allerlei soorten verkeerslichtpalen, met een volledig assortiment aan stijlen en specificaties, variërend in hoogte en armlengte, inclusief achthoekige palen.kegelvormige palenHet kan worden gebruikt op diverse locaties, zoals stedelijke hoofdwegen, landelijke secundaire wegen en parkwegen. Het biedt de mogelijkheid tot maatwerk in niet-standaard maten, is gemaakt van dikke materialen en uitstekend afgewerkt, is corrosiebestendig, roestvrij, robuust en duurzaam, en heeft voldoende voorraad voor snelle levering om te voldoen aan de inkoopbehoeften van diverse gemeentelijke transportprojecten.
Publicatiedatum: 20 mei 2026
